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  5. INJ噴霧パターン [茶毛]
あーるぢゃんきー　若造の部
イイね！
   
2014年04月27日

INJ噴霧パターン


次期ENGにはBOSCHのEV14-650cc を使う予定なので,どんなもんでしょうか
ということでテスト。


上からGRB,カムリ,EV14です

使用流体は灯油で燃圧は300kPa,ガソリンと比較して粘性等等異なりますのでご参考。
BP-VEヘッドでテスト。NA-BPはポートの立ち方が違うので、参考までに。

■今まで使ってたINJ(GRB ,DENSO 12孔,550cc @350kPa)


■EV14 650cc@300kPa


・残圧で吹いて狙い確認


■おまけ　DENSO12孔,カムリ用,さきっちょ長いやつ


・残圧で吹いて狙い確認


うーむ　なんかGRB用が一番いい気がしてきた。。
でもブースト上げるとたらんし。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/04/27 12:40:25

   

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この記事へのコメント

マグＣＡＰＰ
2014年4月27日 17:22
狙いは400PS?!
そんなに燃料入るんですか・・・すごいですな・・・
コメントへの返答
2014年5月7日 21:51
GRBで9割近かったんですわー

マージンとりたいですしねぇ
NC始めました
2014年4月27日 21:39
４２０PSでお願いします。＾＾
コメントへの返答
2014年5月7日 21:52
さすがにそこまでは。。ｗｗ

噴霧を見たらGRBを継続使用したくなりました。
tomoya723
2014年5月5日 11:17
カムリのいい感じに見えるねん。

最近はやりの１バルブ／１ＩＮＪってできないかなぁ？
コメントへの返答
2014年5月7日 21:52
NAにはばっちこいだと思う

2インジェクタ,　うーん　むーん　ごにょごにょ

   

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