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イイね!
2007年12月16日

続・・

続・・







きましたよ。。とりあえずECU managerと接続してファームのVerUpしてオプション確認しやした。

memo UTC用のコネクタ:XLRキャノンコネクタメス,5pin NEUTRIK製でOK。
UTCの中身 FTDI社のUSB-パラレル変換の石とPhilipsのCANドライバ。
どうやらパラレルポートを叩く→CANへの物理層?変換→
ドミナント/レセッシブを弄ってるみたい。
   追記:↑と思ったら裏にデカイCPU居ました。。
   パラレル直叩きじゃクロックむちゃくちゃですわな。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/12/16 00:03:13

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この記事へのコメント

2007年12月16日 0:10
遂に来ましたか、
人づてに聞きました。(笑)
コメントへの返答
2007年12月18日 22:48
きました、
ええ、おもわず送っちゃいました(笑
2007年12月16日 2:16
M4はどーなるのでつか?
コメントへの返答
2007年12月18日 22:49
M4は、おかしなターボ車に付きます。
2007年12月16日 4:13
UTCを解析とは恐れ入ります。
コメントへの返答
2007年12月18日 22:49
自作できんかなぁ、、と思ったのですが、流石にCANは無理ですね、、

バラすのは自分の中で基本なものですから、、
2007年12月21日 21:44
バラスとはさすがですネ。
UTCってなんだ?w
ウルトラマンセンターですか?(爆
ウチのインテ子にはCANが見当たらなかった・・。

プロフィール

「CX−60 リプロその後 http://cvw.jp/b/160280/48024457/
何シテル?   10/13 19:23
不良サラリーエンジニア ノンサポ電子 中部事業部
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