ふーむ

■データとってみた
マックスバリュへお買い物しに行きながらログとってみました。
弁当が安かったです。あとブラックジャックによろしくの新刊とMotorFanの新しいのでてたのでゲット。

◆応答性
エアフロのレスポンスは非常に良く、今の構成のDジェより応答性高いかも。。
ただ、スロットルOFF時の吹き返しの影響が少しあるみたい（燃料カットでごまかせるか？)

◆計測精度
バイブルを見ながら、A/Fとインジェクタ容量(410cc/min@400kPa)と燃圧(400kPa)とガソリン密度(0.75g/cc)から吸入空気量を換算して比較してみた。。
i2のmath機能超便利！！
エアフロの計測値と比例関係にはあるけど、俗に言うV-Qマップの特性orエアフロの特性が違うようです、、

グラフの見方
g/rev :一回転当たりの吸入空気量[g]　エアフロ計測値
g/rev from :AFR 計測A/Fから換算した吸入空気量[g] ガソリン密度0.75g/ccで計算
ev :充填効率
fuel mass :一噴射当たりのガソリン質量[g]

今のままだと、ブースト上げると計測範囲超えそうなので、、
。。。。とりあえず同じスバル向けエアフロ入札ちう、、