茶毛のブログ一覧

だいぶ前に書いてたんですけど、めんどくさくて放置中 気が向いたら続きを書くかも。。です。 ４スロのセッティングでお困りの方はどうぞ。。。 あっ　セッティング以前に スロットルの同調　とか　負圧のとり方　がとっても重要なのでお忘れなく。。 同調はフローメータ買ったほうがいいですよ。まじで。
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制服好き胸熱　ギャプッ じゃなくて　ファイナルかえました。4.3→4.1 FDミッション,4.3ファイナルだとローギヤードになるので, 4.1へ変更 これでSTDミッション＋4.3ファイナル相当 ---- なぜかゴルフ1のKジェトロが入庫して調整されているいつものお店で。。 --- ...
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こんなんを (YAMAHA R1用のインジェクタ,12穴、ロングノズル,マルハスロットルキットにポン付けできた) こんなにして こんな感じで走りました 快調快調 (動画撮影中に処理落ちする.IS05もそろそろ重くなって来ました、、XPERIA-SXのau版でないかしら。。) ...
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以前書いた　コレ　先々週、装着してました。 効果の程は↑のグラフの如く、排圧30%以上下がりました。 等ブーストでの空気量も５％ほどUp !! 閉めるとしっかり静かになります。気になる漏れ音も無し。 開けるとそれはもうドリ車サウンドに。 ちなみに、 予め、排圧を測れ ...
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2泊で軽井沢に涼みに来てみましたが、全国的に涼しかったみたいなので意味がありません。。 むしろ寒すぎる。 ヌルボちゃんの高地テスト標高２０００ｍまで問題なしｗｗ D7000　ISO1600常用できるんですけど、すげーな。あとダブルスロットでRAW+JPGが便利です。 ちょっと ...
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ひれかっつぁんへ これで走行後 15分ソーク始動　→問題なし 　　　　　　　　　30分ソーク始動　→問題なし だす　お試しあれ うーむ　画像アップロード gifやpngでアップしてもJPGになるのが気に食わない。
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ブースト1kgにしてから、高回転がイマイチ伸びんとです。ログみてもあんまり燃料入ってってないし。 さすがにマフラー糞詰まりか？と思って背圧(フロントパイプ部で計測）測ってみたら。。。 130kPa ( 0.3kg/cm2)もあるとですよ！！ こらあかん！ と思って某ターボな ...
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今年二回目のMT載せ替えですｗｗ FD3Sのミッション,2,3速のシンクロが死亡していて,全然入らないので恒久対策を。 RX-8ミッションのシンクロがトリプルコーン化 ,　かつ簡単に組み換えできるって情報を入手したので 人柱。 ということでRX-8ミッション(5速)のギアを移植しまふ。。 ...
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先日の鈴鹿フル周回時にオイルキャッチタンクが溢れたのでその対策です。 写真のパーツを右ストラット上部にくっつけます。（タワーバーつかないので、固定部品だけ流用） 純正のステーを切断して、適当な鉄板でマウントをこさえて溶接溶接。 これ、NBターボ純正のオイルセパレータ ...
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今週頭、鈴鹿フルを走ってきたレポートはおいといて、インジェクタの無効噴射時間を測ってみますた。 （鈴鹿フルは、、ブースト1kgなのに前回と終速変わらず、なんか遅い、あとからチェックしたら 　パイピング抜けてましたがな、、ひれかっつぁんが暴走したせいだな。。） ボルボ940につけてるV50ターボ用 ...
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