茶毛のブログ一覧

SuperTechビッグバルブの使用に関してあれこれ ※前提は,NB-BPアウターシム,ノーマルカムを使うこと　です 　　普通はベースサークル33φのハイカム＋インナーシム使うので全長合わせに関してはシム側で吸収, ただしスプリングセット長は要注意。 　　このビッグバルブは,スプリング,タペット ...
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せっかく時間に追われずエンジンに手をかけられるので （天気によりエンジン積み替えが左右されるとか、１台体制で不動にできないという意味で） ビッグバルブ用に突き出し管理せずにシートカットしてしまい、シム合わせでシムをとっかえひっかえ 部品発注の時間とコストロスが、、、orzな感じになるのが見えてい ...
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洗浄したピストン、オーベルコートさんにコーティングに出して 綺麗になって帰ってまいりました ちなみにピストン一個3000円です。 詳しくはこちらへ・・ http://www.ober-coat.co.jp/blog/?p=364 素早く丁寧な仕事をありがとうございました。 評価は次バラし ...
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3段から7段にグレードアップ スバル用純正部品の流用です 24mmディープが無いのでまだ取り付け出来てないですが 問題なさげ 水は水冷インタークーラー用の低水温系に接続するので 冷えてくれる はず うまいこといきそうだったら品番かきまーす
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ふと思いついて。 ちょい長めのベルト使えばいけるかな？ タップ切り直して全長短くしてみよう。
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飛んで腰下開けました。 ピストンチェック→とてもきれい→洗浄→やっぱりきれい→インテーク側スキッシュの肌がちょっと荒れてる だけ→再使用決定 デフリックコートはスカートのあたりが強いトコだけなくなってました。 ガス吹き抜けの跡は燃焼時側圧かかる反対側に残ってました。 オイルリング部に開けてあ ...
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■沿面プラグその後 えー　私不精者でして、街乗りもレーシングプラグのままです（笑 8番沿面で0℃始動も問題ございませんｗ 写真は高速走行後、チョイ街乗りでの状態。良い感じですね。 写真じゃよく解らないけど、ガイシの表面をスパークが走った跡がみえますです。おもしれ 結局、加 ...
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■ノック音ってどんなんよ？ その昔、学生時代に組んだエンジンでハードノックを聞いて以来、 自分の中には　あー　ノックしてる　って基準があるんですが、 人によく聞かれる？ので、参考になるの探してたらいいのがあった これこれ。こんなかんじ。こんだけ出てるとやばいですｗ 軽めだと　たまーに　 ...
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■タペットクリアランスを再計測してみる New Eg組んだ直後から、1500～2000回転くらいの、負荷掛けた時、回転同期のジャーっという 異音がでとるとです。冷機時に顕著。 Eg内部の致命的なエラーであれば既にぶっ壊れてるはずで、 かつ温間は気にならない程度にな ...
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■カラーを削る 純正フューエルレールカラー、旋盤で薄くしました。 一個、失敗して切り子の海に消えていきました・・ 位置決め・遮熱ともにこれが一番だと思う。
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