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みなさん、こんにちは！

久しぶりの投稿です

ND2を納車してから・・・・　ずーっと、気になっていた
ミッション　１速→２速の時の　引っかかりや入りずらさ・・・

本日の作業（後ほど整備手帳に記録します）で、完全に解消しました！！　^_^





２速以外は、スコスコ入っていたのですが・・・これで全てのギアに
スコスコ入るようになりました

過去に、馴染んでないから？？　と思い　ミッションオイルを変えたりして
来たのですが、、、、　　２速の引っかかりはずっと解消されませんでした

ふと、YouTubeを見ていると・・・

「NDロードスターの持病を治す方法」
https://www.youtube.com/@hidepon

が、あり・・・　まさかこれ？？　と思い、思い腰をあげ作業してみました！！

今まで、ミッションオイルの方ばかり考えていたのですが・・・
「ミッションケース」内のオイル、さらにグリスアップ

ほんとに、ギアの入り方が別次元となりました

３ヶ月ほど前に注文していた　ホイールが届いたので・・・





履き替えて　少し　ドライブしてきました






一応、取り付ける前に　コーティングもしました






それにしても、オープンは気持ちいいですね







７Jのインセット３８　　ノーマル車高です




少し、フェンダーの隙間が・・・　気になるけど・・・

まあ、我慢ですね

やっと、幌のRS納車しました！

ほんと　運転が気持ちいいー


エンジンすぐ回してしまいそうになりますね

慣らしだから、、我慢😣？？


慣らしは、必要なんでしょうか？？

色々な、意見ありますが、、、

早く高回転味わいたい！　です

ホイールも、早く来い！

３月納車予定のNDに向けて



ホイール選びに　かなり悩んでいました・・・。



当初は

鍛造１ピース　　軽量のTE37　　



に決めかけていたのですが・・・





同じ　RAYS の鍛造１ピース　G025！！

NDに履けるサイズは最近発売になったようです。（知らなかった！！）


色々と調べた結果、NDに装着してる方もTE37に比べて少ないので・・・
G025に決定しました。


サイズは、
７.０Jー16inch インセット（２５）FACE−４も考えたのですが・・・

確実にはみ出る？・・・^_^
車高はしばらく下げないと思うので
7.0J-16inch　インセット(38)　FACE-3

にしました。　多分、はみ出ないはず・・・。

















注文しましたが、納期は４月頃のようです。　それまでは、純正ホイールを楽しみ
到着後　交換します。　　純正は、スタッドレス用にまわす予定です。

皆さん、お久しぶりです。



CX -3の車検が、来月１月・・・。ということで、
車検を通す準備を進めていたのですが・・・、


１０月５日に、こんなアナウンスがありました。
エンジンやLSDをリファイン、
先進安全技術も装備した大幅改良モデルは2024年1月発売！


・前々から気になっていた、ND。　
・純ガソリンエンジンはこのモデルが最終？
・エンジンやLSDをリファイン、 大幅改良モデルは2024年1月発売。
　かつてない大幅な改良。
・CX-3の買取価格も、予想以上に満足。


ということで、本日契約してきました。









やはり、電動化になる前に純ガソリンエンジン（NDが最終？）の
モデルを確保しておきたい！　そして、１月にビックマイナーチェンジ
というが購入の決め手となりました。

来年の３月　納車予定です。