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我が家の　ミニクロも1年が過ぎ・・・
納車時に施工したコーティングも　そろそろ・・・　と、思い。

この連休でリセットして、再施工！！　を、決意しました。
2日間での作業となりました。


＜1日目＞

１．シャンプー洗車
２．粘土
３．コンパウンドで下地処理

夕方　雨が降りそうだったので　そのまま車庫へ・・
ここまで、およそ3時間。

＜2日目＞

１．ルーフのデポジットが前から気になってたので
　　これを施工。



　　かなり、強力らしいです。　人間のカルシウム成分も破壊してしまうそうなので、素手での作業は
　厳禁とのこと・・・。　デポジットも、一発でとれました。(*^_^*)


２．下地が完了！！　したので・・・、次は　脱脂作業。
　　

　
　　　石油系の脱脂でなく、アルコール系の脱脂剤です。　石油系は、次のコーティング剤と
　　反応してしまうとのことで、アルコール系の脱脂剤を選択。


３．いよいよ、コーティング剤　　今回は、CPMのグロスコアを選択

　

　　　硬化系のガラスコーティングでも、濡れたような艶が欲しい！　という思いがあったので
　　これにしました。　傷隠蔽ベースコートとしても有効だそうです。

　　　ここで、ちょっとした裏技！　を、入手したので実行してみました！！
　　コーティングするときに、乾いたボディーに霧吹きで加水しながら薄くのばしていくのですが・・・
　　霧吹きに入れる水です！　　水道水ではなく・・・　純水つまり・・・精製水をつかうと、コーティング
　　の定着がグーンとUP!!　するそうです。(^^)　　



　　　精製水は、ドラッグストアで100円前後なので・・・　試しに実行してみました。　
　　まあ、カルキ成分や、カルシウム分等が無いので、ボディーにはいいでしょうね・・・・。


４．パネル毎に　脱脂→コーティング・・・　を、繰り返し　やっと、完成！！

　　
　　デポジの消えた　ルーフ！！　濡れたような艶で　映り込みもバッチリ！

　


　ボンネットも　ツルツル・・・




　クロスオーバーは　ここが・・・鉄粉まみれになりやすい・・・(>_<)
　リアバンパーの上部です

　


2日がかりの　作業で疲れましたが・・・　それなりに満足です。
グロスコア単体でも、問題なくいけるようですが、近いうちに　グラスシールドを
トップコートとして　施工する予定です。


　


はたして、精製水の効果は　いかに。。。　それにしても、グラスシールドもグロスコアも　容器が小さい
のには驚きです。　超ミニサイズで、小指くらいの大きさしかありません。(^^)


PS　夜に映り込みの確認・・・(^^)