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2012年11月04日

狙われたECU、朽ちる参號機の巻。

狙われたECU、朽ちる参號機の巻。 社外ECU装着。



>違いは分からん。




某Yオクでなんとなく落札したECU。

8,000円スタートで入札が無かったから、

なんとなく入札しておいたのだがそのまま落札。

ECUの予備は沢山持っているので、

これ以上は要らないだろうと思われますが、

10,000円以下だとついつい取り敢えず入札してしまう悲しき習性。

しかし、某Yオクってタイミングだよねぇ。

数件のECUをウォッチしていたけど、どのECUも良い値段が付いてましたねぇ。

この値段で買えたのはラッキーか???



ところで、このECUはどこのショップのどの様なECUなんだ???

ブーストアップ仕様との事だが、ノーマルの私の車に必要な部品なのか???

兎に角、良く分からないから、

取り敢えず、車両に装着して使ってみる事にした。

久し振りに参號機を引っ張り出してきた理由はこのECUの試運転。

ブーストアップ仕様って事だが、違いは全く分からない。

取り敢えず、100㎞程度走行したが始動と走行に問題はなさそう。

今後、ECUを開けてコンデンサーの状況確認をする予定。



そういやぁ、

某Nっ子君に『ブーストアップ仕様のECUを買っちゃった。』って口にしたら、

『譲ってください。』っと狙われる事になってしまいました。

まぁ、奴のハチイチはどうせ暫くは動かないだろうから、

その間は、自分で堪能する事にしよう。





んでもって、超久し振りに給油。

スタンドで参號機の天井を見ると…。

朽ちていた…。
ブログ一覧 | 弄り系 | 日記
Posted at 2012/11/18 17:22:26

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この記事へのコメント

2012年11月18日 18:01
既にご存知ならあれですが、ブーストアップ仕様と言っても純正で過給圧コントロールバルブがついていない81の場合、ブーコンつけてブースト上げないとECUだけじゃブースト上がらないっすからねぇ。

正確にはブーストアップにも対応したECUってところでしょうか?
コメントへの返答
2012年11月19日 22:41
ご教授、ありがとうございます。

全く以て、車に詳しくないのでね…。

ブーストコントローラーは某Nっ子君から買い叩いたブリッツの物があるので、気が向いたら取付ける予定としているのですが、それから数年経過しております(汗)。

修理完了したら、取付けようかなぁ~。
2012年11月19日 23:11
81の1Jはブーコンつけるのしんどいんですよね~f^_^;

とにかく手が入らなくて。

自分のとN氏の2台やりましたが難儀な作業でした苦笑
コメントへの返答
2012年11月25日 18:16
ブーストコントローラーは難儀な様ですねぇ。

タービン付近の配管を取りつ行けるのが難儀とか…。

その話を聞いて、なかなか着手しない日々です。特に、エンジン系のスキルは無いんでねぇ。

プロフィール

X81系のマーク2/チェイサー/クレスタが大好きです。 壱號機(JZX81)が完全復活したと思いきや、リアメンバーが玉砕。次々とJZX81を入手して、トー...

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