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タイトル画像はイメージです(笑)
2010年の冬も走ってみない会だったかな？
今年の冬もシャコタンなエボで元気に走ります！

と言うわけで、11/23のありがとう走行会は積雪にて走れず終了ってことになり、今シーズンのサーキットアタックは終了。
シーズン通して大きなトラブルは無く、無事に走りきれましたヽ(´ー｀)ノ
これからは1シーズン頑張ってくれたエボのお手入れと冬準備です。

まずはブレーキパッドを純正に交換。


外したCC-Rgは残量5mm弱ってことで、サーキットはお役御免。
来季はちょっとフロントの効きを落としたいので、別のパッドを準備済。
純正のパッドは残量8mmくらい、冬しか使ってないので全然減らないっす。

次に点火プラグを純正に交換。


外したDENSOのレーシングプラグは良い焼け具合で問題無し。
ちょっと設置電極が摩耗してきたので、来季は新しいのに換えます。
これも準備済。
純正プラグは実は高性能なので、冬には最高。

おまけにエアクリーナーも純正に交換。


時々清掃しながら3シーズン使ったコスワースのエアクリもかなり汚れてきたので、来季は新しいのに変えないとダメかも。
とりあえず清掃してみてダメなら、来シーズンまでに手配ですね。

最後に11/23のTSW往復の高速で塩漬けになったエボを洗車して、下ろした夏タイヤも倉庫にしまうために綺麗に洗浄。
んで、車庫の中の洗剤とか凍結しそうなものをお片づけ。

10時半から始めて、15時過ぎにやっと終わりました(；´∀｀)

これで雪が降る前の準備は終わり。
あー、また半年は雪と格闘ですね（；-д- ）

ハイチャレが終わって、マシンのコンディションチェックをしていたら、左フロントのタイロッドにガタを発見。
部品を手配して交換するにしても、11/3の一気乗りには間に合わないかなと思っていたのですが、間に合っちゃいました(笑)

朝からジャッキで上げて、ガタの具合を確認して、いつもの工場長にお電話。
部品も取り寄せ済みってことで、とりあえず苫小牧の工場まで一っ走り。

整備部門の方にお願いして診てもらったら、やっぱり左フロントのタイロッドに縦ガタ発生とのこと。
とりあえず他の箇所は今のところ大丈夫ってことで、問題の箇所を交換してもらいました。
緊急修理、ありがとうございます！！

左タイロッドだけピカピカになりました～ヽ(´ー｀)ノ

そんな訳で、5時起きで帯広までエボさんを迎えに行き、搬送に積んでそのまま苫小牧の三菱へ直行。

当方を家まで迎えに来てくれてる工場長は4時起きで付き合ってくれてるんですが、いつも文句一つ無しでヘルプしてくれるスーパー工場長なのです。

ちょうど昼に苫小牧到着、1時からハブ交換開始、と言っても、三菱車のハブ交換は設備と道具と根性が無いと出来ないので、工場のYさんにお願いしてますが(^_^;)

ハブ固定ボルトを回し続けること1時間、ハブを叩き続けること1時間、3時間弱掛かって、無事にハブ交換完了。
途中、タガネ1枚折れるほどの見事な固着っぷり(´・ω・｀)
でも、これが普通らしいです(笑)

とりあえず、皆さんにお世話になり無事に復活。
ありがとうございました!

さて、5時起きで下げてきました。
帰り道、雨で占冠〜夕張間の高速が通行止。
久々に搬送運転しての峠越えは疲れますね〜(笑)

昼前に苫小牧の工場に到着。
これからハブ交換しまーす(｀・ω・´)

昨日は夜のドライブに出掛けて、こんなとこに来て見ました。
ひかりもの激しいです(笑)
50台以上集まってたみたいで、ちょっと大黒Pみたいな雰囲気でしたヽ(´ー｀)ノ