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買い物快速号のekワゴン、弱々しかったバッテリーがついに上がっちゃいました(^_^;)
今まで使っていたのは新神戸のベーシックグレードでしたけど、チョイ乗りばかりで6年程持ったので、日本のバッテリーって高性能だよねと再確認。

近くのホームセンターで調達して、チョイチョイと交換。
今度はPanasonicのXEX WHITE(一番ベーシックな安いの)です。
充電制御とか無い車は、バッテリー代が安くて済むので素晴らしい、エコじゃ無いですけど(笑)

バッテリーの基本的な容量はバッテリー本体のサイズ(バッテリー液の量)で決まるので、性能ランクの高い高性能バッテリーでも容量自体に大差はありません。
カー用品店とかで騙されないように気をつけてください(笑)

うちのお買い物快速号さん。
そろそろプラグ交換しないとヤバい時期がやってきたので、サクッと作業しました。

まぁ、うちのekはNAの3G83なんで、エアクリボックス外すだけで簡単に交換可能。
ゆっくりやっても15分くらい、直列エンジン最高(笑)
BRZのFA20は1時間以上掛かります。。。

タイトル画像は外したプラグですが、かなり摩耗が進んでますね。
交換したのも同じノーマルプラグで芸はありません(^_^;)
かと言って、ノーマルプラグが標準装着されている車(特に小排気量)は、高性能プラグを使うと、燃焼タイミングが進んで低速トルクが細くなりやすいので、要注意です。