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と言うわけで、うちのエボさんは日曜から車検にお出掛けしておりますです。
まぁ、車検で行うレベルの整備は日ごろからやってるので、基本は通すだけ。


車検出す前にワックスで磨いてあげました。
2年ぶりにワックス掛けたら、ピカピカになって、ちょっと新車の気分。
空気抵抗も減って、十勝のストレートで1秒タイムアップするかもしれません(笑)
点検する人も綺麗な車のほうが良いでしょうしね。

うちのエボさんは頻繁に洗車されるので、普段はお手軽なスプレーのガラスコートなんですよね。
こいつは手軽さともち具合はとても良いのですが、あまり光らんのです。

ワックスは長いこと使ってる、Soft99のBlack。
今までに色々なワックスを買いましたけど、結局これに戻ってます。
タールやピッチ落としには、同じくSoft99のハンネリをコンパウンド代わりに使ってやさしく磨くと良い具合になります。
(黒い車はハンネリでガシガシ磨くと、磨き傷が入るので注意)

Blackもハンネリも当方が物心付いたときから売ってるワックスですが、今も変わらず売っているあたり、ベストセラーなんですかね～。
ただ、付いてくるスポンジはあまり良くないので、きめが細かくて柔らかなスポンジだけは別に用意したほうが良いです。
塗りムラ出にくくなるし、塗装に傷も入りずらくなるので。

シュアラスターの高いのやZymolも試したけど、価格程は素晴らしくなかった。。。
でも、シュアラスター マンハッタンゴールドのスポンジだけ素晴らしかったです(笑)

今年はお盆休みが取れなかったので、土日で田舎へ。
いつもは素通りですが、今回はラーメンと温泉目当てで層雲峡温泉に寄ってみました。
お盆の帰省客で混んでるかと思いきや、全然空いてましたね(笑)
まぁ、ラーメンは観光地の定番で、美味しくもまずくもなく、値段は高いと（;´Д｀）
温泉は貸しきり状態で気持ちよ～く入れました。
次回は温泉だけにしよう(笑)

特にガンダムファンでもありませんが、たまに(笑)
まぁ、実際には整備兵は「脚なんて～」とは言ってないみたいですけれども。

サーキット走る度にプラグカバーの脱着をしてたのですが、ネジ穴の部分が割れてきました。。。
大雨の走行などは要注意ですが、当方の通常用途では問題無いので、潔く撤去。
まぁ、わざわざお金出して新しいの買う気にならないと言うのが本音ですが(笑)
ステンレスとかドライカーボンとかのカッコイイですけど、通電する素材のはリークが怖いです（;´Д｀）

先日、メーターの球が切れてしまったので、最寄のディーラー行って取り寄せて、自分で交換。
エボのメーターは常時点灯なので、しばしば切れます。
まぁ、＋ドライバー一本と時間が5分あれば交換できるので、大した手間じゃないですが(笑)

切れたのはODOメーターの球だったのですが、スピードメーターやタコメーターの球も寿命が近いので、一気に交換。

ちなみに、よくLEDに交換される方がいらっしゃいますが、特にメーター等、至近距離で使うものは目に良くないのでやめといたほうが良いですよ。
配光ムラや輝度が上がることによる光量差で、目が疲れやすくなったりもします。

土曜は整備の方にも顔を出して、M/T、トランスファー、リアデフのオイル交換もしてもらってきました。
もちろん三菱純正オイルです。
交換サイクルは半シーズンに1回って程度で変えてますが、これで十勝を5年走り続けて全くトラブル無し。
社外の機械式LSDとか入ってなければ、純正最高、リーズナブル(笑)
なんだかんだ言っても、純正品はコストに対するクオリティが高いのですよね。