nagareのブログ一覧

8月6日は86の日だそうで、86の集まりにBRZで紛れ込んできました(笑)

普段はあまり見かけないのですが、いるところにはいるようです(^-^;

ちょっとお手軽な車弄りしてみました。
と言っても、最近は流行らないアーシングなんですけどね。

まぁ、昔のようにエンジンルームのあちらこちらにウネウネと這わせても効果が無いことは周知の通りなのですが、今回はサージノイズ低減によるイグニッション保護目的なのです。
割とサージで壊れやすい部品なのですが、結構お高いので、事前に保護。

なので、必要なのはエンジンブロックから、バッテリー手前のボディーアース箇所までで、アース線を1本引き廻すだけの簡単装着。
アース線も物置の肥やしになっていた、昔のアーシングキットから引っぺがしたので、材料費タダです(笑)

ついに86/BRZがビッグマイナーチェンジしました。

デザイン変更はさておき、メカニズム的には、やはり、ウィークポイントが強化･改善してきた感じですね。

シャシー的には、フロントのストラットタワーの動きを抑制している箇所の補強、および、リア側骨格補強。
エンジンは抵抗を減らす為のリファインが細かく行われてますし、吸排気は大幅に見直し。

駆動系は4.3ファイナルが目玉でしょうかね。
これは燃費とパワーロスの問題があるので一長一短な部分はあります。

吸排気はまぁ後からどうとでもなりますが、エンジンとシャシーの違いは如何ともし難いですね。
細かい積み上げでカタログ上も3%くらいの出力アップしてますが、乗るとそれ以上の違いを感じそうです。

まぁ、お値段も強化されていますので、良くなっていて当たり前なのですが、これを機にまた売り上げが伸びてくれると良いですね。
数少ない、国産FRスポーツなので。。。

マイナー後の車両をベースに、この間乗せてもらったASM86のパーツを装着したら、とても素敵なストリートスポーツが出来あがりそうです。

久々にやっChinaちまいました(笑)

街乗り用に「差し色に合わせた洒落たホイールナット欲しいな～」なんて思って、Amazonさんとか楽天市場さんとか物色してたら、1台分(20本)で3000円ちょいで買えちゃうナットを発見。

「おー、これ良いんじゃね？」と思って買ってみたものの、19HEXサイズのくせに専用ソケットが外径3cmもあるとか詐欺。。。

商品説明のソケットイメージはちゃんとしているのに、現物は二周りくらいでかいです。
と言うわけで、購入を検討されているかたはお気を付けください。

こんなん、ホイールとのクリアランスかつかつ過ぎて、ホイール脱着の度にホイール傷めちゃうので使いものにならんのです(^_^;)
まぁ、安定のやっChinaクオリティでした。

春になってBRZも冬眠から目覚めましたし、手塩に掛けたワークスを嫁に出そうかと思っとりますです。
一夏、乗らずに置いておくのも可哀想なので。。。
委細は愛車情報に記載してますが、興味があったら声かけてみてください。
もともと走行も少なく、内外装の程度も良好でしたが、一冬、たっぷりと手を掛けて仕上げたので、更に絶好調です。
まぁ、行き遅れてしまったら、今年の冬もまた乗りますけど(笑)