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先週末は丸一日、十勝を走り込んできたので、今週は丸一日メンテナンスです（笑)
今年は週末の天気が良いので助かりますね。

まず、組み替え終わったタイヤをチェック。

R-S3でどこまでV700のタイムに迫れますかね。

次に焼けたマフラーテールをピカールでお掃除。

このES Premiumは3本目ですが、仕様変更されたテールパイプはクラックも発生せず、良好。


街乗り用タイヤもサーキット走行に使って汚れたので、タイヤ洗浄剤でお掃除。

黒光りしております！

んで、いきつけのディーラーに行って、M/T、トランスファー、リアデフ、AYCのオイル交換。

ついでに、ちょっと小傷が目立ってきたセンターパネルを流行り？のピアノブラックにお色直ししてもらったり(^-^;)

カーナビの色とも合って、良い感じになりましたヽ(´ー｀)ノ

あとは次回の走行前にエンジンオイル交換すれば、次回の走行準備もOKです。

せっかくのお休みですが、天気がパッとしないのです。
そんな時はのんびりとメンテに限ります(笑)

まずはブレーキをばらして分解清掃。
丁寧にスレッドコンパウンドを塗り直して組みなおし。
最近気になってた軋み音が無くなり快適になりましたヽ(´ー｀)ノ

次に洗車。
この間、ワックス掛けしたせいもあり、細かいチッピングキズにワックスが入って目立つので、頑張って補修することに。

サーキット走行している車両は多かれ少なかれチッピングのキズが目立ちます。
大きいキズならタッチアップ出来るのですが、小さいキズはタッチアップすると余計に目立ってしまって逆効果だったりします。
かと言って、毎回コンパウンドで磨くと塗膜が薄くなってしまうしってことで、便利なのがこれ。

磨きキズ補修剤と書いてありますが、細かいチッピングのキズを埋めるのにも効果大です。
取り扱いが少々難しいので、あまり磨きに自信が無い方にはオススメしませんが、そこそこ磨ける方なら満足行く仕上がりになると思います。

残念なのが、結構前に廃盤になってしまったこと。
同じメーカーから後継品が出てますが、これよりは効果が落ちるみたいなんですよね。
まぁ、まだ半分以上残ってるので、あと2,3年は持つかな(笑)

ちなみにリップスポイラーはカーボンなので、クリアでコツコツ埋めるしかありません（;´Д｀）