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2012年05月30日 イイね!

COCKPIT&タイヤ館走行会 申込み(だけ)完了

とりあえず、申し込みだけ完了。
準備は前日に頑張る。
と言うか、先週のハイチャレから荷物積みっぱなし(笑)

グランプリコースは1週が約5kmと長いので、1度のミスが痛いです。
なので、少し早めのブレーキで正確にラインに乗せながら走るのが、当方みたいな素人さんがタイム出すコツかも。

ジュニアコースとクラブマンコースを走ったことがある人なら、追加で攻略する必要があるポイントは、大きいところで4つ。

1.バックストレッチからジュニアコースに合流するヘアピンへのアプローチ
2.ジュニア最終コーナーの進入速度が上がることによるブレーキング
3.ジュニアコースからクラブマンコースに合流する際のS字の左
4.最終がS字になることで、1コーナーの進入速度が下がることによるブレーキング

これを事前にイメージしておけば、それなりには走れます(笑)
Posted at 2012/05/30 14:13:00 | コメント(6) | トラックバック(0) | TSW | クルマ

プロフィール

「HKSハイチャレ春無事に完、205/55R16のAD09とブレーキパッド、車検対応マフラー交換だけの超ライトチューンですが、気温24℃の十勝クラブマンコース1'38秒台なので、GR86のポテンシャルはなかなか高いです」
何シテル?   05/15 10:50
nagareです。 よろしくお願いします。 時々、十勝スピードウェイで動くシケインやってます(ました)。 諸事情でしばらく潜行してましたが、またア...

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