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『新型アウトランダー 日本縦断大試乗会』に参加してきました。
当選したのは11/10(土) 14:00～16:00の部で、会場は岩見沢の北海道グリーンランドです。

新型アウトランダーは勿論楽しみなのですが、講師陣の方々がとても豪華で、清水和夫さん、岡崎五朗さん、小沢コージさん、五味康隆さん、まるも亜希子さんと錚々たるメンバーでした。

13:00からトークショーがあって、当然、新型アウトランダーの話から入りつつも、徐々に脱線して言いたい放題、多少おヤバいネタの楽しいトークショウになり、30分ほどコーヒー飲みつつ、笑わせて頂きました(笑)

その後、休憩時間にジャーナリストの方々が三菱の広報さんと話してるところに近寄って、専門的な話を聞いたり、話に混ざったりしているうちに、試乗の時間になり、事前のオリエンテーションで、その後、試乗と言う流れ。

まずは『FCM』って最近流行の自動ブレーキシステムの体験。
25km/hキープで、車両に見立てた障害物に向かってアクセル開けっ放しで突進します。
ブレーキアシスト→自動ブレーキ(弱)→自動ブレーキ(強)と言う制御がされていて、自分で運転しても他の人が運転しても停止距離がほぼ同一、かなり高精度にコントロールされてます。
これ、街中の追突事故防止にかなり役立ちそうです。
世の中には追突しそうなのがわかっても、強いブレーキングが出来ない人がけっこう居るので、そういう人がキチンと止まれるようになるし、かなり効果を発揮しそう。

次に『ACC』と言う、頭の良いクルーズコントロールシステム。
前走車をレーダーで捕らえながら、加速から停止まで出来ちゃいます。
ドライバーはハンドルを握っているだけなので、運転してるって感覚しないっす(；・∀・)
ただ、タイトなコーナーとかはレーダー認識範囲から外れやすいので、そこはちょっと注意ですね。

上記、〆て95000円のオプションだそうです。
ミリ波レーダーユニットも安くなったんですね～。
でも、壊したときの修理代が怖い(笑)

その後はジムカーナっぽい特設コースで、3LAPアタック(笑)
助手席はまるも亜希子さんで、楽しいサーキットトークなどしながらちょっとだけスポーツ走行っポイ走りをさせてもらい、ブレーキとシャシーの性能を試させてもらいました。
ブレーキとシャシーはかなり安定志向のセッティングで、強いブレーキングでもリアの荷重抜けないし、ちょっとタイヤからスキール音が出る程度では全然破綻しないので、一般ドライバーは運転上手くなった気がすると思います。
欧州仕様のディーゼル&SSTがあればすばらしいのに、日本に無いのが勿体無い。
ジャーナリストの方々も皆さん同じコト仰ってました(；´∀｀)

最後に五味さんドライブの定常円旋回で、S-AWCのデモンストレーションしてました。
あれはかなり参加者の方々驚いてましたね。
確かにアクセル全開で旋回ラインキープとか、「SUVでそこまで出来るんかい！」みたいなね。

そして、全プログラム完了後、ブログ用に一枚記念撮影してもらいました。
エンドレスのジャンバー着てますが、エンドレスの回し者じゃありませんよ～(；´∀｀)
撮影に使った当方のiPhone4Sを見て、五味さんが「5いいですよ！」と自分の5を絶賛してました、ちょっとくやしい(笑)
そしたら岡崎さんが、「4Sで十分、5はカメラに紫のフレアが～」と、何故かiPhone談義で盛り上がったり(´ー｀)

おみやげは新型アウトランダーのミニカーとカタログです。

プログラムの合間合間に色々とお話を聞くこともでき、あっという間の2時間でしたね。
自動車ジャーナリスト＆スタッフの皆さん、ステキな試乗会ありがとうございました！！