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Jr.コース体験走行はたっぷりと時間があったので、最後の方は走られる方も少なくなり、コース上が空になったので、ブレーキしっかり冷やしてから、ブレーキにやさしいアタックしてみましたら、完全街乗り仕様でも、ウルトララップ読みですが56秒5が出たので、まぁボチボチ。
日付がおかしいのは気にしないでください。。。

何というか 「やっぱりブレーキパッドって大切なの」と言うことがわかりました(^_^;)
あ、良い子はノーマルパッドでタイムアタックとかマネしないでくださいネ。

小倉クラッチさんの86も試乗させて頂きましたが、吹け上がりの軽さとほどほどのダイレクト感とペダル踏力のバランスが良かったです。
試乗後、うちのBRZで再度走ってみると、ついつい純正のいまいちなスロットルレスポンスに先合わせする癖が染み込んでしまってて良くないなぁと。
まぁ、やっぱりスロットルレスポンスがリニアなマシンは楽しいと言う事を再認識させて頂きました。
純正減ったら軽いのに交換しよう。。。

そんなこんなでJr.走行も終わってメインパドックの会場に戻り、ドレコンの発表とじゃんけん大会。
ドレコンは小技が効いてカクばった銀86の方が選ばれておりました。
自作タコメーターってゴイスーです。
審査員もそれにやられたとか(笑)

じゃんけん大会は86のスタンスカスタムで著名な女性の茶86乗りさんがASHのFSを4Lゲットしておりました。
そう言えば、本州から飛行機で参加された方もオイルゲットされてましたが、空港でボッシュートされていなければ良いのですが(^_^;)

そんな感じで86SONIC!!も終了。
イベントで楽しませて頂きましたので、メインブースで86SONIC!!タオルと某協賛ブレーキ屋さんに諭吉さんを託してから帰宅の途につきました。

今回、スポーツ走行を一日サポートされていたガレージシンシアさんには大変お世話になりまして、ありがとうございました。

今週も更別から高速帰宅です。