nagareのブログ一覧

という訳で、不定期だけど恒例になりつつある、初夏のすすきの走行会を7/6(土)にやろうとおもっちょります。
コースレイアウトは絶賛検討中で、最終コーナー(4次会くらい？)だけはパオちゃんのご希望でいつものお店になると思います(笑)
ご希望がある方はなるべくコースレイアウトに取り込みますので、お早めにどうぞ!!

詳細というかメイントピックはEscapeZoneの掲示板にありますが、グループのメンバー以外の方は投稿出来ないので、参加希望の方はこのブログのコメントに参加表明して頂ければと思います。
一応、EscapeZoneの掲示板で募集はしてますが、別にメンバーに限定している訳でもなく、車好きが車談義しながら飲むだけですので、来たい方はお誘い合わせの上どなたでもいらっしゃいませ。

基本、ドタ参もドタキャンも途中参加も途中棄権もありありですが、予約の関係上(特に1次会)で人数は把握したいので、予定がわかったら早めに教えて頂けると助かりますです、ハイ。

2次会まではリーズナブルなお店選びをする予定ですので、ふところさびしん坊な方もよろしくご検討ください。
3次会以降は、まぁ走り足りないメンバーで相談と言うことで。。。(^-^;)

価格に負けてHANKOOK Ventus R-S3です(笑)
V700の半額近い価格に負けました(^-^;)

一昨年に街乗り兼用の18インチで使ってたので、使い方もわかってるし、クラブマンならV700の1秒落ちで走れるハズ！？

と言う訳で、エアコンはガス抜けじゃなくてコンプレッサーがお亡くなり寸前の模様（;´Д｀）

真夏にエアコン無しで耐えられるような強靭な精神力と肉体を持っていないので、大人しく修理に出しました。

中古のコンプレッサーと工賃で、〆て1すすきの也。。。

タイトル画像はイメージです(；・∀・)
(いいなぁ、K藤号のブレーキ。。。)

最近、うちのブレンボ焦げ止まりました。
真っ黒になるんじゃないかと思ってましたが、これ以上は焦げない感じで良かった(笑)

フロントはこんな感じで。(ウェルダン！！)


リアはこんな感じ。(こちらはミディアムレアですね～)


冬の間にキャリパーのネジ穴修正もしたし、通勤にも使わなくなったので、鳴き止めシムもパッドスプリングも潔く撤去したら、レーシングキャリパーとまではいかなくても、かなりリニアなフィーリングになりましたヽ(´ー｀)ノ


サーキット走行でのクーリング時のパッド戻り過ぎも無くなり、なかなか良い感じです。
純正ブレンボのフィーリングを改善したい方はお試しあれ。

でも、ブレーキ踏む度にカタカタ言うようになるので、街乗りの快適さ重視の場合は外さないほうが良いですよ(；´∀｀)

HKS HIPER CHALLENGE in Tokachi speedway Rd.1、無事に終了しました。
リザルトは、Cグループでまさかの1番時計を頂いてしまい、すいません(^-^;)
たまたま、Cグループ上位枠常連の皆さまがお休みされていて、運だけでフライングゲット。
今回、参加していない大きな白い車とかもっと大きな黒い車の「サン耐用のオイルとってこい～」って呪いかもしれません(笑)

当日は輪厚SAに5時集合で、十勝入り。
途中、帯広の宇佐美で給油して、更別のセイコマで朝飯買って、8時過ぎに到着。
山を越えるまではずっと霧で、「お、これなら気温低くてタイム狙えるか？」とか思ってたのですが、十勝についたらピーカンでしたよ。

朝からかなりの気温で、4駆ターボにはとても厳しいコンディション。
これはマシンが冷えてるうちに一発出すしか無いねと。
結果はその通りで、1stセッションの1stクリアラップが35秒3で、その後はズルズルとタイムダウン。
3rdセッションはガソリン減って軽くなったので、「もしや！？」と思って頑張ってみましたが、気温が高いのと、タイヤ摩耗が限界でタイム伸びないどころか35秒台にも入らず。。。



今回はサーキットデビューの方が同行されたので、出来るだけの知識と経験からお手伝いさせて頂きました。
トラブル無く無事に走りきり、楽しんで帰路について頂けたのが何よりでしたね。

うちのエボさんは帰り道、エアコン入れても冷えてくれないという我侭っぷりを発揮。
暑い中、純正脚で走らされたのが気に食わなかったのかもしれません(汗)
30度近い気温の中でエアコン無しの黒い車で長距離辛いッス。
ガスが無いのか、コンプレッサーが熱で壊れたのか、どっちにしても直さないとこれからの季節死んじゃいます。。。