運転席に座った視点

NEC_0077 posted by (C)kagezou

↑↑↑インプ号の運転席へ座ったときの視点を撮影してみましたw
　左上の三連メーターは左から「水温計・油温計・油圧計」です。ハンドルボスの左側袂に付いている追加メーターはブースト計ですが視点からはインパネのメーターの視界を遮ることなく最もベストな位置に取り付けてあると思います^^
　三連メーター右手の機械はユピテルのレーダー探知機でして、遠出をする私にとっては取り締まりを回避する重要アイテムとなってまして、定期的に携帯電話経由でデータ更新して「不測の事態」に備えていますw
　都内へ行くとカーロケからのパトカー探知、取り締まりエリア、検問エリアと次々に知らせてくれますので重宝しています。
　画像左中央見れば分かりますがカロッツェリアのHDナビですw昔からナビを使い続けていますが、HDナビはいいですねー検索や再検索は早いし、音楽も取り込め、さらにDVDまで視聴できますから長旅もんのそのです。妻の車にはDVDナビがついていますが、HDを使っていますと動きの遅さと画像の荒さがどうも・・・・・・と文句言いっぱなしです^^:
　丁度左膝の当たる部分に縦長で設置されているのはDefiのメーターを統合管理するボックスです。RECしますと数分間、四つの追加メーターの動きを記憶し、再生すると記憶分をリアルタイムに再現する事が可能です。あとワーニング設定ができるので、それぞれのメータの針がどの領域に突入したら赤色ランプで警告するかという設定もできまして、以前冷却液のホースが欠損し、冷却液が漏れてオーバーヒートになる手前で95度警告設定した事からエンジンダメージを食らう前に気がついたことがあって助かりました^^:
　右上にあるのはブーストコントローラー「APEX AVC-R」です。昔乗っていたFC-3Sの時にもブーストコントローラーを装着していましたが、当時の物とは格が違いますね～^^表示も様々な情報として出せますが、ブースト管理を「ギアごと」「エンジン回転数ごと」に細かく設定でき、さらに自己学習機能までいているのである程度の設定をして乗っていると更に自分の運転に合わせて最適な設定へと自動的にもっていってくれるという優れものです。
　インプレッサの場合パワー感を出すのにオーバーシュート(一度最高ブーストを乗り越えさせてからブースト落ち込ませる)させますが、こいつはブーストの立ち上がりを鋭くして素早い加速へと繋げ、さらに設定ブーストを維持してノーマルの様にブーストをタレさせず、パワーを維持できるというものです。HKSのEVCシリーズの方がプロショップではウケがいいんでしょうか^^:あまり装着を見かけないのですが、私的にはかなり満足している一品です^^
　AVC-Rを装着して思ったのは、ただマフラー変えてエアクリーナー剥き出しにして・・・などと弄るのであれば、まずは最近の最新ブーストコントローラーを装着したほうが安全に壊れず、速い車になるのではないかと思います。弄るならトータルバランスを考えてサブコンを付けたり、コンピューター書き換えなどキチンと燃調を最適化しなければパワーが出たとしてもエンジン寿命を削って速くなっている気がします^^:ただ何にしても「諭吉さん次第・・・」というところが永遠の問題なんですよね・・・・あと信用できる実績のあるショップに出会えることができれば安心して乗り続ける車ができあがると思います^^