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本流では鮎、支流の里川では山女魚（ヤマメ）、上流では岩魚が今でも楽しめる。

今回の長野紀行では久々に初日はヤマメ。２日目は鮎釣りに出かけよう。

千曲川本流では最近、上流の川上村の田んぼ作業にため、濁流が止まらない。到底水が澄むまでは釣りにはならない。

往路途中のお米屋さんで簡単な渓流の仕掛けとぶどう虫を購入。
到着するや否や千曲川水系の鹿曲川に長靴とバケツで釣行！！

釣れるのはニガッツパヤばかり！！
半ばあきらめかけたところ　投げやりに急流にえさを投げ込む。
見事にヤマメの当たり！！

綺麗な１７センチのヤマメであった。たくさん釣れたらたいらげるつもりだったが、本日釣果１！！
記念撮影してリリース。大きくなれよ～
で・・納竿。


車を飛ばし、小諸に向かう。濁った千曲川を眺めながら大屋駅をまわり、千曲川水系依田川の現地調査である。鮎釣り師がまばらに入る。途中オトリ屋さんで話を聞く。「今年も相変わらず追いが悪いが１０くらいは釣れるよ」

明日の釣行はここにしよう。

翌朝、６時にオトリ屋さん到着。
鑑札とオトリ鮎を買い、いざ出陣！

この日は天気が良くなく１１時より雨が本降り、カッパ無く、おまけにタモが壊れて川に流れていった～
モチベーション下がり納竿。
本日の釣果。

夕飯は鮎ではなく、佐久の名物コイの洗いと塩焼きでした。



最近の鮎釣り事情
４，５年前までは鮎がよくオトリを追ったが、最近はめっきり追わなくなったと思うのは自分だけでしょうか？追うどころか鮎が群れで回遊し、みんなで仲良くしています。鮎釣りも昔の釣り方ではつれないのでしょうか？

今日も気温が低くレストア日和。
コマーシャル君はバルクヘッドの折れたネジの火炙りと小物パーツのパテいれでした。

で、明日からの遠征に備えて、３年ぶりの鮎釣り準備。よしよしあったあった。


遠征にはバモス君の整備も必要！


フロントブレーキに「ゴトゴト」という違和感を感じ早２ヶ月。通販で格安ローターを購入。

さて自分でやるか・・でも重要保安部品だぞ～いまさら何をいうか！！車バラバラにして公道走ってんだからね。でもやっぱり明日からの遠征は安全第一。
「自分でやれよ～」と言われながら本社のＫちゃんにお手伝いをいただき、作業開始。

タイヤを外し　中央の皿ビスを＋のドライバーで外します。ブレーキを踏んでもうと楽に外せるでしょう。硬い場合はショックドライバーを使います。

ブレーキを１７ボックスで外します。



ローターは出荷時はオイルが付いているので洗浄てから取り付けます。

後はその逆の行程。

ブレーキピストンを押し広げてキャリパー装着！完成です。



ピストン広げたので発車前にブレーキのポンピング！

試運転！よ～しＧＯＯＤ」やっと「ゴトゴト」の違和感から開放されました。

台風１１号で暑さもおさまりレストア日和！多少の雨漏りは覚悟ですが・・・

雨がたくさん降って湿度が上がる前にメーターパネルを塗り替えます。

ブラストした小物パーツもついでに塗るとしよう。よしよしこの色この色。
当然バルクヘッドも塗り替えです。

乾いたところで安全地帯コマーシャル君のボンネットに避難！


塗装が済んだところで風雨が強まり、もはやラジオなどもまったく聞こえない。

ドアの地金だし、鼻の中が真っ黒です。

でドアヒンジとたまったサビサビパーツをブラストルームへ。

やはり塗ったら組みたくなります。ちょっと気が早いが仮組みです。すぐに外しますが！！

よしよし

ステアリングシャフトのカバーがエイリアンみたいです。ドアの内側も塗っちゃいましたよ。試しに！！


で風雨がおさまり帰還です。

一つの作業を続けて行うと根気が続かない。

なので今日は小物パーツを手抜きサフェ


次はエンジン廻り・・・・

ダイナもつけて、ベルト張って、エンジン始動準備。
クーラントを半分と真水を並々と注ぐ。

おやおや　水のしたたりが止まらない。

ＬＥＤランプで点検すると、ポンプからダダ漏れ。
せっかくホースの配管終わったのに～また分解か～

仕方なくラジエタはずし、ホースはずし、ポンプはずし。　やれやれ終わった終わった。


本社に持ち帰り点検依頼！「分解図持って来～い」で点検は明日に延期。

これが整備書の分解図


本社では塗装屋さんがマルペンが終わったＲＸ７を磨いている。チャンスとあっていろいろと質問。
塗装屋さんは人によって経験も考え方も違うのでそれが正解なのかはわからないが、聞くのも勉強。
納得いけば自分でやればいい。

＜豆知識＞
①夏は塗装は駄目！春か夏だね。どうしてもやるならシンナーは超超超遅乾を使うしかないね！！

②肌調整は自分やお客さんの好みかな。つるつるにしたがる人もいる。俺は手研ぎは時間が掛かるから大きなごみだけとって全体を１２００番くらいでダブルアクション全体に掛けてからポリッシャーだね。

③ＰＧ使う場合、全体に着色できたらクリアーに元色少し入れて５コートくらい吹くね。

④塗装が１週間もたつと硬くなって磨きづらいよ。特にクリア入っているからね。本当は次の日に磨くのが早くてつやも出て一番いい。

だということです・・・・・・やてみよっと！！

伊丹塗料さんに行って塗料を調達。
みなさん知ってますか塗料は色によって価格が違う。先日のブルーは４．５ほど。本日のイエローは５．７でした。顔料の価格の違いでしょうか？

で・・早速ガレージに行き、調色開始。ほぼ現車と同じ、緑掛かったパステルブルーになりました。
ちなみに　左下に見えるのは元色のハンドルカバーです。

ついでにアクセルリンクとワイパーリンクのブラケットをブラックに塗装しました。