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例のプリンスがついに移動されるということなので早速救出に向かう。
例のプリンスとは

これ

これ


１９６６年式　V43　エンジンはG7　６気筒　残存台数はかなり少ない
かつて米軍基地の側らにあった知る人ぞ知る有名な車である。

運良く仲間から連絡が入りサルベージに成功。２灯プリンスマイラーにつぐレア車である。

基地に到着。すぐに各所チェック


同行のS4部長もニンマリ(￣∀￣)

予想通り腐りが多いがこの形で救出できたのは奇跡である。





バッテリーをつないでみたら各計器は作動するようである。

命が吹き込まれたV43・・・当分またニヤケが止まらない(*´∀｀*)

ステップバンの部品取りより移植するフロアーパネルの塗装を剥離ます。

フロアをサビ処理して溶接です。


荷台内部には黒のコート剤が塗られていた。これがオールペンの時の支障となるため全剥離します。

剥離剤を刷毛塗りし２０分待ちます。
時間がきたらスクレイパーで古い塗料を剥離します。

その後ひたすらサンダーなどで地金を出します。

これが一番忍耐と根性が必要な作業です。

久々のトヨタ　AE８６レビン　アペックスのレストア再開です。

前回はボディーレストアを行ったが今回は車検整備まで一気にいきましょう。

燃料タンクを下ろしお掃除です。

「花咲じじい」投入後コーティングしました。

足回りはノーマル外し中古の車高調を装着。


ブレーキ系にとりかかる。
研磨の限界値を超えるほどのサビだったので前後４枚新品に替えましょう。

スリット入りローターです。

キャリパーのOHキットを購入ブレーキのOH＆塗装です。レッドなんかいかがでしょう。

シリンダー関係をOH


これでブレーキ・クラッチ関係は組み上げられます。

たまにはトヨタもい～ですねえ