続けて作業！

まずは綺麗なボディを少しでも維持できるようにと…トヨタ純正の輸出仕様のマッドガード！
実は・・・寒冷地仕様のマッドガードは国内では販売していないらしいです？？？
サイドスカートの形状が違うためらしいのですが、輸出仕様は適合するらしいです。


とりあえずフロントから・・・ありゃ、既存のハズのネジ穴がない？


分厚い皮膜の防錆コートが穴を塞いでました・・・


ハンドルを切り直しながらスタビードライバーでなんとか取り付けました。


後ろから見た図・・・これで泥ハネが少しでも防げたらOKなんですがね？


後ろはプラスチック製のビス受けを取り付けてからになります。


ビス４本で固定。しかし、ドライバーでは無理で。ショートソケットとミニラチェットで締め込みました。


後ろは下側にかなり長く伸びてます。






続いて…レクサスホーン(トヨタカプラー付)の取り付け作業を開始！


バンパー外すのはフロントのステップを外す必要があり、やや面倒な部類ですかね？
と言うか・・・このステップは結構曲者ですね。
ドロが溜まりやすい場所でもあり、クリップもかなり外しづらい？



字光式ナンバーの配線はトヨタに施工してもらったのですが・・・この固定方法は最低ですね？
これじゃバンパー外せませんから(##ﾟДﾟ）ｲﾗｲﾗ


純正ホーンがかなり小さいのでちょっと心配しましたが無事にそのままボルトオン！
しかもカプラー付きなので配線もそのままという楽チン作業♪



まだ試しでしか鳴らしてないのでどんなサウンドがちょっと楽しみ…純正がショボ過ぎるけど(笑)？







バッテリー周りを少しだけ弄ろうかと思ってコンデンサーボックスとアーシングを取り付けてみました…エンジンルーム開けたついでに、ウーファーのラインだけ後席まで通しました♪




トレーラー配線も繋いじゃおうと思っていたのですが…かみさんから食事のお誘いがきてあえなく終了！
本日の夕食は「串鳥」で～す♪