鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

前回は最初のビード落としで躓いてしまったので､本日はとりあえずビード落としを再チャレンジすることに…。 まずはタイヤチェンジャーを引っ張り出して、十字の足を取り付けて、さらにてこの原理から最大限の力となるようにセットして再挑戦するも・・・同様にサイドウォールを滑りビードを落とせない。 で、滑らない ...
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維持費が安いので普段の足としては最強だと思います。
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とりあえずは来月のインディアナTR-4の予約(新しいシステムになりかなり楽に取れるようになりました♪)、書類準備(当然ですが手持ちがあるので既に記載済み)、自賠責保険加入(知人の保険屋にLINEで依頼)をしました。 今回もほぼ未使用の状態で…そろそろ手放そうかと考えていますが、車検切らせば再登録 ...
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4月27日で愛車と出会って3年になります！ ４シーズン目を快調に運行しています。 テールランプが高頻度で球切れするなと思ったら…ソケット内に切れたウェッジの足が数本残っており、これが悪さしていたようだ。 ソケットスプリングに挟まり、ラジオペンチ使わないと取り出せない状態でした！ 以降は気を付けた ...
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リトルカブはオイル交換。 約10,000km走行、メーターを交換してから3,000km程度。 前回はシーズンオフなので6ヶ月程度、600km程度の走行距離での交換となりしたが…オイル量に問題なく、汚れも軽度でした。 触った感じや流出状況を見ても劣化度は気になりませんでした。 午後からはアトレー ...
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タイヤチェンジャーを新規購入したのは…タイヤの更新が必要なものが多くあり、業者依頼がちょっと面倒になったことも理由のひとつでした。 ハイエースの夏タイヤ、スタッドレス（到着済み保管中）、アトレーの夏タイヤ（到着済み保管中）、その他にリトルカブ（到着済み保管中）も更新しなくてはなりません。 新品タイ ...
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２年以上に渡りコツコツと作り上げてきた「ダッジチャージャー」ですが…ついに最終号の１１０号が到着しました！ 完成品をディスプレイするための棚も強度(シャシとボディを組み上げると重さが半端ない！)を上げておきました。 完成した本体を棚に上げ、ライティングやサウンドのギミックもあり、大迫力のサ ...
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工具類が増えてくると収納が問題になってきますよね？ ただ納めれは良いのではなくて、使用頻度や収納順番・配置がとても気になる性分です。 クルマの下回りメンテナンスにリフトがあると良いが、ない人間にとってはスロープ台(最近、入手した分割式ハイタイプ)は救世主ですが…なんせデカイのがネックです。 たま ...
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新規導入した手動タイヤチェンジャーですが、ギアレンチ仕様で固定不要です。 しかしながらビードブレーカーとして使うのにはやはり固定した方が使いやすいようです。 ということで…我が家の駐車場はコンクリート舗装ですが水平な場所はほぼなく、サイドデッキに固定する作戦にしました。 デッキにボルトの通る穴を開 ...
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コンプレッサーをオンにしてアトレーを移動してガレージジャッキを準備して…タイヤの空気圧調整から始めました。 まずはフロントから…さすがに防錆仕様、ディスクはとても綺麗で気持ちいい！ パッドは当然ですが充分な残量です。 金ブラシとパーツクリーナー等を駆使してなるべく綺麗にしました。 ワイ ...
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