鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

アトレーのブレーキメンテナンスを行うことにしました。
ジャッキと馬を持ち出し、ブレーキメンテキットとブレーキオイルを準備。
さていよいよやるか・・・と思ったら、肝心のグッズが見当たらない！

最近、工具やグッズ（先日は電動インパクト、オイル交換グッズも購入）が非常に増えてきた。
おかげで普段あまり使わない工具やグッズは置き場所を決められず、あちこちに点在する。
１時間くらい検索したが探し出せずにあえなく撃沈！！！

これをきっかけに、工具民族大移動を検討することになり・・・次の投稿のような結果となります。

アトレーの乗りの方のブログを読んでいると・・・リコール対象の記事が！
なぜうちのアトレーは該当していないの？
気になったので、メーカーのＨＰで検索したら・・・ヒット！
クランク角センサーのコイルが強度不足の為、高回転を繰り返すとエンジン不動になるとか？
で、なんで家にはリコール通知が来ないのでしょうか？？？

早速ディーラーに電話連絡したところ・・・
担当セールスから「台数が多いため工場が対応できなくなるので通知はがきを順次時差発送する異にしている。」とのことでした。

工場が混雑しているとのことでしたので・・・それほど焦って交換する必要もない部品だし？
入庫にについてはまた後日調整することにしました。




そんなわけで、今日はアトレーのブレーキ整備に費用なメンテナスキットを「モノタロウ」に発注しました。
「モノタロウ」から１０００円割引券が来ていたので利用して、さらに土日割引も併用し、まだ交換の必要はないけどパッドも合わせて３０００円をかろうじて超えて送料も無料にしちゃいました(笑)！
ブレーキフルードは買い置きのＤＯＴ４があるので・・・部品が到着次第、交換＆メンテナンスしてみます。ちょっと時間が掛かりそうなので連休が理想ですね！あとは天候次第？

アトレーが来月で５年目の車検となります。
先日、８０，０００ｋｍのオイル交換を終えたばかりですので年間１６，０００ｋｍは走っている計算になりますね・・・完全に酷使車の部類に入るのですが、オイル交換は５，０００ｋｍに１度しか実施していません。
かみさんにこの間のオイル交換の際に言われたのは・・・「真夏のオイルは５ｗ－３０の方が良いかも？」とのこと。確かに真夏はオイルにとっても厳しい季節、純正指定オイルが５ｗ－３０のエンジンに０ｗ－２０（もちろんディーラーには確認してます）は更に厳しいかもしれませんね？次回のオイル購入時は０ｗ－２０と５ｗ－３０の２種類で頼むとしよう・・・。
さて、車検ですがもちろんいつもの一発ぶっつけユーザー車検で行きますが・・・その後は少し整備を行いたいと思っています。最低でもブレーキフルード交換は行いたいと考えております。
高校卒業して自動車を所有してから２６年になりますが、いまだに車検を業者発注した経験がありません(笑)！

昼には自宅に到着し、TR-4を駐車場に収めました。
旅行のあと家片付けをしながら、TR-4も整備。
札幌は雨が上がっていたので、濡れたオーニングを引っ張り出して拭き掃除＆乾燥。
気になっているバッテリーを点検したら、走行充電である程度まで充電されて電圧は回復していたものの、インジケーターランプは「要交換（レッドマーク）」で・・・いよいよ買い替えかな？
とりあえず、取り外してディープサイクルバッテリー専用充電器にて現在充電中。
すでにインジケーターは「要充電（ホワイトマーク）」にまで回復。
もう少し頑張ってもらえそうかな(笑)？
屋根保護のためのシートとヒッチ保護のためのシートを掛かて終了。
屋根のシートは軽トラの荷台シートに掛ける厚手のシルバーシートなんですが・・・表面が劣化してボロボロ。そろそろ更新ですかね？


続いて見つけてしまったアトレーの走行距離８００００km。

早速ですがオイル交換開始！

今回はオイルのみでエレメントはそのままなのですが・・・一応、エレメント内のオイルも抜きました。

新しいオイルは・・・いつものモノタロウ０W－２０。
ついでなのでエンジンルームやエアクリーナーも清掃し終了！
と思ったのですが・・・・

先日から気になっていたブレーキの片効き様な現象の原因を発見！
右前の空気圧が不足。
１．９kｐａ設定のところ１．４ｋｐａまで低下してました。
実はこのタイヤ、かなり以前から何度もエア漏れをしている問題のホイール。
バルブ交換で治ってくれればありがたいが・・・どうですかね？

今年１０月にアトレーの２回目の車検(５年目)がやって来ます。
クルマを初めて所有(それ以前に友人から譲ってもらったクルマもありましたが…２ヶ月で廃車に？)したのが１９歳の春(アトレーの新車を現金で購入！)だから…クルマを維持してかれこれ２３年以外になりましたが、いまだに車検を業者に依頼した事がありません。
すべてユーザー車検に行ってます。

親兄弟や知人の代行などもよく頼まれて行きますが…そんななかで一番記憶に残る車検が、２０年ほど前に下駄がわりに軽自動車を探していた時に廃車同然のミニカを中古車屋さんから２万円で譲ってもらって自分で修理・整備して車検を通した時はホントに苦労しました(笑)！

さて、再来月にはアトレーの車検なのですが…せっかくの機会なので、前後でブレーキフルード交換とクーラント交換、ショックアブソーバーの交換などもしてあげたいと考えています。タイミングベルトとウォーターポンプは１０万キロまで持ち越すことにしました。
更に…画像のクラッツィオのシートカバーも部分的にかなりくたびれてきてるので、パーツ購入してみようかと思っています♪