鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

アトレーは新車で購入して４年になります。
２万キロの時に下抜きで２回連続してATF交換して以来なので約５万キロぶりになります。
まずはATFの量を確認・・・ちょっとアッパーレベルを超えています？

自宅の前の整備空間は残念ながら傾斜があるため平坦で点検できないのが悩みの種・・・。
まあ、良しとしましょう(笑)。
続いてオイル受けをドレン下に入れようとしたところ・・・高さが足りず入りません（泣）！
仕方がないのでジャッキアップしようかと思いましたが、自分のガレージジャッキは安物２．５tジャッキなので重量級（４０kg位はありそう？）なので・・・

トレーラーに積んでいる自作した下敷板の上に乗せて作業。
この方が安全ですしね！

ドレン外して排出されるATF・・・

さすがに汚れていますね・・・

それでは計量・・・１．５リットルしか抜けていません。

古いATFを廃棄したらジョッキをしっかりと清掃（ATは非常にデリケートな機械なので糸くずや髪の毛1本で問題が発生すると言われています。）してから新しいATFをちょっと少なめに準備。

ドレンを締めてからATFを注油・・・ゲージが細く奥深い場所にあるので自分で加工した特製漏斗で少しずつ入れていきます。
１．２リットル入れた時点でcoolゲージの中間点。
一度、走行テストしてみたら・・・ATFに泡が発生しているようだったのでさらに０．２リットル注油。
さらに走行してcoolゲージの上限だったのでこれでよし！！

作業時間１時間弱でした。

本日の午前中は思いの他天候が良かったので、先日、作業中にブルーな気持ちになったアトレーのスモール交換を実施しました。
ヘッドライトのロー側が純正HIDのためハイ側に付くスモールの色が気になりLEDに交換していrたのですが、安物を購入したせいか・・・暗いし片側は接点の足がもげて不点灯になり標準ウエッジ球にしていました。
両側で色違いな上に明るさが不足ているLEDはよく球切れと間違われていたので早く交換したかったのですが、アトレーのスモール交換はバンパー外してヘッドユニット外しての交換ですのでなかなか着手できませんでした。
前回は勘違いでブルーなLEDを購入してしまったので、今回は間違えないように車検対応の白色高照度LEDを買いました・・・780円！！（←大丈夫か？）

ここまでバラすのに手慣れてくると10分少々・・・

点灯テスト・・・明るい真っ白な光に一安心(笑)！
トータル作業時間は30分でした。