鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

いすゞ自動車繋がりで・・・ピアッツァ・ジェミニに続いての登場はファーゴです。
登場したのは１９８０年で、当時のワンボックスカーとしてはそのデザインは飛び抜けてスタイリッシュであり、サッシュドアではなくプレスドアを使うあたりは生産性よりもスタイリングを優先したいかにも「いすゞ自動車」らしいところです。
空気抵抗を考えた（そんなことは考えずに開発されたとは思いますけど・・・）フラッシュサーフェスなフォルムは誰にも似ていない唯一無二なデザインであり、無個性になりやすいワンボックカーにありながら非常に個性的なフォルムを実現している希少な１台だと私は思っています。

そのカタログでの１ページには・・・

こんなアウトドアイメージのオプションを備えた写真もあったのですが、アウトドアイメージで爆発的な人気を誇ったデリカスターワゴンにも負けず劣らずのスタイリッシュワンボックスであったと思うとともに、現在でも古さを感じさせない素晴らしいものだと思います。

今年１０月にアトレーの２回目の車検(５年目)がやって来ます。
クルマを初めて所有(それ以前に友人から譲ってもらったクルマもありましたが…２ヶ月で廃車に？)したのが１９歳の春(アトレーの新車を現金で購入！)だから…クルマを維持してかれこれ２３年以外になりましたが、いまだに車検を業者に依頼した事がありません。
すべてユーザー車検に行ってます。

親兄弟や知人の代行などもよく頼まれて行きますが…そんななかで一番記憶に残る車検が、２０年ほど前に下駄がわりに軽自動車を探していた時に廃車同然のミニカを中古車屋さんから２万円で譲ってもらって自分で修理・整備して車検を通した時はホントに苦労しました(笑)！

さて、再来月にはアトレーの車検なのですが…せっかくの機会なので、前後でブレーキフルード交換とクーラント交換、ショックアブソーバーの交換などもしてあげたいと考えています。タイミングベルトとウォーターポンプは１０万キロまで持ち越すことにしました。
更に…画像のクラッツィオのシートカバーも部分的にかなりくたびれてきてるので、パーツ購入してみようかと思っています♪

窓の外を眺めるモコ。

確かに今日の雨はなかなかスゴイです。

山口県・島根県では災害が発生して大変なことになっていますね！

職業柄(実は前職も災害に関わる仕事でした。)、災害は気になります…。

クルマ弄りができなくてウズウズですが…実は天候以外にも原因があったりします。

それは…腰痛！
ある意味、職業病ですが…体重１２０キロを超える人間を狭い室内から３人で無理な姿勢で出してくるんだから、腰に負担が掛からない方が不思議なんですが(笑)？
仕方がないので明日は鍼灸マッサージを予約しました。

クルマも身体も早目のメンテナンスが大切ですよねぇ～♪(笑)