鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

１ 発進加速がスムーズ。

2 段差の乗り越えがスムーズ(音も静か？)。

3 路面の変化に対してキックバックが少ない。

4 空走距離がかなり伸びる。

5 コーナリングスピードを上げても素直なハンドリングを保てる。




以上、アトレーのアライメント調整後に感じられた変化は、ハイエースの時の比ではないくらいの劇的な変化！
ただし、やはりハイエースの時と同じく直進でのハンドリングはややだるい気がします。
以前がシビア過ぎたのかもしれません…このくらいの方が運転しやすい？(笑)

夏タイヤは165/55-14サイズで探してもらい、エコピアシリーズを勧められたが…その下のネクストリー(スニーカーの後継)にしてみました！
ブリジストンの中では最底辺グレードになりますが、比較的設計も新しく、評判も上々。
初めての低燃費タイヤです(笑)♪
明日にでも組み込み&バランスをしつてくださる様です！
窒素封入サービス、バルブ交換(エア漏れの件を伝えて…)サービス。
組み込み&バランスとタイヤ廃棄料は取られましたが…オプションの「四年間のアライメント測定(３回)」が3150円というのはなかなか魅力的なので勿論付けました！
タイヤ価格はネット価格に比べると少し高めでしたが、トータルで考えると同じくらいかな(笑)？

明日は…ちょっと忙しすぎてなんにも出来ませんけど、雪が積もる前にやってしまいたい事がまだまだあります。
何だか来週くらいまでは雪も降らず少し暖かいらしいので、屋外作業の追い込みかなぁ～(笑)？

フロント左がガッツリ開いてました…これから調整に入ります！
やはり…冬のバースト事件が関与してますよね？

タイヤ館の店員いわく、アライメント調整も保障して貰えたのでは？と…確かに！
まぁ、今更仕方がないけど(笑)！

タイヤの購入も決定！