鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

昨日、出勤しようとハイエースのエンジンをかけようとしたら始動不能でポータル電源でもうまく行かずアトレーからジャンプしました。
今朝、退社時は何事もなくエンジン始動できました。

帰宅後にバッテリーテスターでテストしたら…

電圧 12.00V
CCA 530CCA
抵抗 6.0MΩ
劣化度 64％
充電率 1％
結果 良好(要充電)

という診断結果。


バッテリーは新しいのに容量が空っぽなのはなぜでしょう？
オルタネーターがダメならインジケーターが点灯するはず。
最近は通勤(片道10km)のみで11回/月しか走っていないとはいえ、異常なのは確かだ。
何か大量電流消費するものでもあるのか…ここ最近、変えたと言えばプラグ&イグニッションコイル(強化品)位のものだし、まさかこんなものでバッテリーが減るとは考えづらい。

とりあえずは充電開始。
10Aオート充電ですでに10時間ですが…まだ完了しない。
これで回復したとしてもしばらくはバッテリーテストを定期的に実施しないと危険だな。

ポータブル電源も確認したが…こちらは容量は低下しておらず、なぜセルスタートできなかったのかまったく不明。
もしかするとターミナル端子の接触不良とかアース不良でもあるのかも？

というか…最近はエンジンスタートでエアコンがオフになるトラブル頻発。
うーん、やっぱりそろそろ本格的なメンテナンスが必要不可欠ですな！