鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

　またしても作動不安定(走行中に電源落ちる)になってしまったHKS CAMP(クラシカルな昭和の燃費計)ですが…もしかすると復活したかも？

　三菱デリカスぺースギア(二代目ガソリン車)の頃から利用しているので既に20年以上経過(しかもこの時点で某オクで入手した中古品)なのですが、なかなか手放せない？(笑)
　色々とネット検索すると電圧低下によるものやハーネス接続部の固定力不足等が理由にあげられていましたが…どれも確実性がなく、配線接続部の導通試験も異状なし。
　お手上げ状態になり、まさかの本体故障を疑い某オクにて中古品をゲットするも症状変わらず。
　

　まさかとは思いましたが…接点復活剤(こちらかれこれ10年以上前から使っている？)をハーネス接続部に一吹きしたら完全に安定しちゃいました！
　マジかー❗初めから試して見るべきでしたぁ。



　しかしながら今度は新たなトラブル発生…エンジン始動の度にリセットかかります。
　でもこれは理由がハッキリしていまして、バッテリー直電のヒューズが切れたのではないかと思います。
　実は配線の導通試験の際にバッテリー直電のヒューズを切ったのですが、これがなんと2Aの管ヒューズでして…今時、なかなか管ヒューズなんて持ち合わせがなく1Aで代用しちゃいました。
　2A→1Aだと「切れて当たり前」前提でしたから、作動状況から「あっ、ヒューズ切れたな！」と判断できました。

　とりあえず、管ヒューズを購入(予備含め)してこないと直せないけど…またしてもドライバーズシートを外さないとならないと思うとちょっと腰が重たいな？(笑)



　HKS CAMPはその後、HKS CAMP2となりOBD2接続タイプに進化しましたが、相変わらず某オクでは高値で取り引きされていますね？
　今時の燃費計はOBD2接続でWi-Fi飛ばすタイプが主流ですが…ハイエースワイドだとダブルモニター仕様にできるのでHKS CAMPで充分使えますね！