ハイエースの夏タイヤは…
現在は「ファルケンW11」（１９５/８０R15）で令和4年から3シーズン（７６３８ｋｍ）使用しました。標準サイズ・ホワイトレターで選択し最後発（設計が最新？）ということで選択しましたが・・・最初からホワイトレターに小さなひび割れ、2シーズン目にはサイドウォールにクラックが発覚して、3シーズン目の今年は恐る恐るの使用でした。
ということで来年は夏タイヤ更新しますが、当然ですがファルケンの品質には不信感しかありませんので除外。新車からまさかの9シーズン履いた「トーヨーH20」（１９５/８０R15）の最新モデルトーヨーH30を検討しましたが、せっかくなので別メーカーを考慮。定番のグッドイヤーNEWナスカー（ウエット性能が不評でニューモデルは改善したとか？）を検討するも・・・ネットで評判の良い「ヨコハマパラダ」が２１５/７０R15という一風変わったサイズ（外径が若干小さくなる）をラインナップしているのが気になり、こちらに決定！
一方、アトレーの夏タイヤは…
現在はブリジストンネクストリー（１６５/５０R15）は令和4年から3シーズン（９７９４ｋｍ）使用しました。トレッドはまだまだ残り溝も十分であと２シーズンは乗れそうな気配ですが・・・タイヤ交換時にサイドウォールに膨らみがぁぁぁぁ！（涙）これは小さなこぶになっていて中のカーカスコードが破断しているのは明らかでバーストの危険もあるります。1本だけの更新も検討しましたが、3シーズン使用している中途半端な部分もあり4本とも交換することにしました。
ということでこちらも来年は夏タイヤ更新しますが、ネットで評判を検索するとこのダンロップルマンV＋は乗り心地や静粛性で好評の様子。もともと標準13インチから2インチアップ（リラックマホイールが履きたくて仕方なく？）で硬めの乗り心地が気になっていたのもあり、以外と即決。
どちらもネット発注済みで、到着したらタイヤ組み込み・バランスをショップに外注します！
Posted at 2024/11/19 12:16:04 | |
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