鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

とりあえず…知人の保険屋さんに自賠責保険を発注しないとね！
そして…点灯しないフロント字光式ナンバーをELからLEDに交換。
問題がわかりました！



変圧器が爆発しています！
リアは封印があるので別の機会に？(笑)
ちなみに…ナンバーフレームが取り付けられなくなったので前後とも外しました。




配線の関係でバンパー外すことになったので…あわせてやりたいことも！
温度計の屋外センサーを助手席ステップ裏に取り付け完了！
そして、考えていた吸気系の改造(ラムエアインテーク)は…エアクリケースが思っていた以上に複雑で断念しました(涙)！


そして…極めつけのワイトレ問題。
糸を垂らして確認したら、右側だけがハミタイ？
とりあえずはフェンダーモールを外して少し厚い両面テープで取り付けてみるも変化なし。
要するにセンターズレっていうことになるので…気合いを入れて調整に挑戦。
ジャッキアップしてナットを緩めてはU字アームを微調整して接地させて糸を垂らして点検するのを三度繰返し何とかセンターを出しましたけど…こともあろうに左右共に糸にホワイトレターが接触。
ツライチなんだけど陸自の判定は気まぐれだから危険と判断してワイトレを離脱する作戦に変更！




外しましたが…カッコ悪い！(涙)
しかも走らせたら、コーナーが弱いし乗り心地も不満です！
車検(30日)までは我慢するか(笑)。

もう少しでスタッドレスに交換するので、その歳に再度取り付けます！

本来なら何もしないで車検が通るクルマ弄りってのが自分のポリシーなのですが…次回までには何とかしよう！

一連のアトレーオイル漏れが収着したのですが・・・かみさんが「変速ショックが大きい！」とのことでしたので交換されたATFを点検したところ、冷えた状態ですでにHOTラインを大幅（２ｃｍ位）に超えているではありませんか？
もちろんATFは温暖状態で計測するのが常識で、しっかり暖機しシフトもすべてチェンジしてみても状態は変わらず・・・仕方なく手動オイルチェンジャーで抜くことに。
当初４００ｍｌほど抜いて確認するもまだ１ｃｍほどオーバーで・・・結局は９００ｍｌ抜いてCOOLとHOTの中間位置になりました。
自分の場合、エンジンオイルもATFも基本的に少なめ（LOラインぎりぎり）が良いと思っています（ちゃんと定期的にメンテするなら少ない方が絶対的に良い）ので自分が交換しているATFの量ではありません。
今回のATF量はダイハツディーラーで規定量で入れられたと思いますけど、ディーラーってどんな規定量を設定しているのでしょうか？
今回は全量交換ではなくて抜けた分の補充だとは思いますけど・・・抜けた分を計測しその分だけ入れるわけではなく、「この作業をしたらこれだけ。」みたいな規定量が存在するのでしょうが、注油後にゲージでレベルを確認しないのかなぁ？それとも確認したけど「ちょっと多いけどまっいっか！」的な感じなのですかね・・ダイハツは意外と信頼できると思っていたのにちょっとガッカリします。
ちなみにATFを抜いてから走行テストしたら明らかに変速ショックが減少。
加速も良好になりました。
これ、かみさんがわかるくらいだから相当の変化だと思われます。

勤務明け、札幌陸運事務所近くの予備車検場に直行してオーダー検査実施。
まずはサイドスリップ検査ですが、さすがにアライメント調整済みでこちらは調整いらずでした。
続いて光軸検査・・・検査ラインに入る際に検査官が右前から誘導、「オーライ、オーライ・・・・あれ？この車、幅が広いね！」とのことで一度バックさせられ再誘導。ハイエースワイドの幅をわかってませんね！(笑)
光軸は案の定、両側とも下向き右流れで調整が必要ですが恐れていた光量は全く問題なし。
ちなみに余りにも下向きなので検査員が「レベライザー、０になってますか？」と確認に来ましたが、もちろん０設定です。
HIDに交換したこと以上に、フロント側をローダウンしているから下を向くのは必然的です。
おかげで３０日の本車検はこの２点については問題なしです。
で、帰ってから思い出したが・・・字光式ナンバーの封印もついでに行う予定でしたが、交換し忘れてました！
フロントが不点灯なのでフロントのみLEDに交換して封印が必要なリアはEL式のままで行くことにします。場合によっては本車検当日に封印するという作戦もありか？
これで心配なのは後輪ハミタイの部分だけ、最悪はワイトレ離脱でカバーするつもりですが・・・フェンダーモールの両面テープをほんの少しだけワイド化してごまかす作戦も検討中。

納車から２年、初回の車検がやって参りました！
もちろん、ユーザーで通しますが…予約がほぼ満タンで、夜中の0時にネット予約しないと取れないってのはいかがなものかと？
さて、車検に関して気になるのは…HIDに交換したヘッドライトの光軸、そしてワイトレで広げたタイヤのはみ出し加減(ツライチかはみ出しか？)、サイドスリップ(足回りいじり完了してからアライメントを取っているから多分、大丈夫かな？)の三点。
一応、明日は予備車検場に行って光軸の調整をしてきます！

仕事帰りに立ち寄ったスーパービバホーム。
またしてもサイドデッキの上物の資材を大量買い。
レジ打ち店員に「業者様ですか？」と・・・ちゃいますがな！

ハイエースの荷室は１．８ｍものがリアシートを畳まずに積載可能です。
不足していた３ｍ単管も２本買い足したのでリアシートの背もたれを倒して積載。
木材は１坪分のみなのでほんの少しです。
この日は雨のため作業は中止。

次の日は・・・好天。
まずは木材の防腐剤塗装。
この辺はかみさんの出番です。

この間、自分は単管組の補修を実施していました。

で、ご近所様が手伝いに来てくださり・・・木工事開始。

あっと言う間（画像撮る暇なし？）にデッキ床が完成しました！

で、本日は・・・デッキまでの階段造り。

両サイドから上がれるようにピラミッド型に作成。
もちろん、階段下は収納スペース。

防腐塗料も塗布して見事に完成しました！！