鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

さて、ちょっとビジネスの方が忙しくて放置してしまいましたが・・・かろうじて生きてます。
気が付けば今年も本日で終了、あと３時間弱しかありません。

今年を振り返ると、クルマ弄りは二の次で「トライアスロン」に打ち込んだ１年間でした。
８月に行われた「アイアンマンジャパン洞爺湖」はスイム３．８ｋｍ、バイク１８０．２ｋｍ、ラン４２．２ｋｍを連続して行う鉄人レース（これが自分のHNの由来）です。
ショートレースのように思いつきで参加して完走できるほど気軽なものではなく、それなりのトレーニングを積まなければ完走することすらできない大会であるがゆえに、１月から８月までは生活のすべてがそれを中心に過ごすことになってしまうわけです。

そんな生活を２３年間も続けている自分ですが、来年もこのトレーニング地獄にどっぷりと浸かる覚悟をしました(笑)！
参加費９５，０００円の支払いも無事にすませ、すでに着々と準備を進めている自分が傍から見ると滑稽に見えると思いますが・・・これだけは譲れない趣味の世界です。

ということで・・・来年もクルマ弄りはそれなりになりますが、今年同様によろしくお願いいたします。





※ところで・・・PVレポートに関してですが、自分のブログ記事のPVで強烈なのが「ミラーヒーター付ブルーミラー本体取り付け作業（2013.9.17）」の「３５７１」というもの。
ちなみに２位は「スラストシックスⅡ＆トーヨーＨ20・・・到着＆装着！（2013.4.26）」は「「１０５４」ですから実に３．５倍ものアクセス数です。（それ以降の３位以下はすべてどんぐりの背比べ的な数字です。）
なぜ、このミラーヒーターの記事だけが飛びぬけてアクセス数が多いのかはちょっと疑問ですが・・・毎日のPVを見てみると常に２位以上に入っていることがビックリします。
理由は定かではありませんが、ちょっと不可解なPVレポート現象でした。

毎回、夢を託して購入するジャンボ宝くじ。
今回の年末は自分の誕生日が最終日となった。
いつもなら日付を変えて１０枚ずつ購入するのですが・・・最終日にまとめ買い。
でも場所は３か所に分けて(笑)！

と考えていました。
それぞれでジャンボとジャンボミニをバラで購入して６０枚の予定。
ところが、１か所目も２ヶ所目も「ジャンボミニのばら売りは品切れ」でした。
しかたなく、最後に購入する「トライアル藤野店」の宝くじ売り場にかけましたが・・・売り場が閉鎖？
いつの間に無くなったんですか？？？？

この時点で夕方５時。
一番近い宝くじ売り場まで逆戻りしてジャンボミニの連番を何とか入手。
普段は並んでまで購入したくないのでなるべく空いている売り場に行くのですが、最終日の時間ぎりぎりに行くとずらりと並んでおりました。

それにしてもなかなか高額当選はしませんね？
５億円（連番ではないので・・・）が当選したら・・・１月１日に仕事退職する！
なんて思っていますが(笑)。
ジャンボミニ（この名前が意味不明？）の７０００万円ならどうだろう？
仕事はそのままで、退職後にできる仕事の準備資金かな・・・。
大きめのガレージ（整備機材含む）とキャリーカー購入して自動車整備工場。
これだけ入手して置けばとりあえず開始できそうかな？

先日の大雪で・・・

このくらいの積雪が連日降り、融雪機が大活躍。
おかげで２日間で３時間、１０５リットルの灯油が消えました（泣）！
その作業通に、クルマを移動させる際にとんでもなくヒヤッとした事件発生。
ハイエースが乗っているスロープはイエローコンパネ製ですが、これに雪が積もるとやたらと滑る状態になり人間も転倒しちゃうくらいですが、ハイエースも横滑りして危うく落ちるところでした。
しかも、その横には融雪機の蓋と煙突が存在していてあと数ミリで左後フェンダーをガリガリするところでした（汗）
ということで・・・対策を検討し、

縞鋼板柄ゴムマットを購入しスロープに貼り付けました。
このスロープ、そろそろ更新しようと思っていましたが・・・これでまたしばらく使おうかと？
取りあえずこれで横滑りはしない状態に改善しました。

昨日、１７時に予約した作業。
ダイハツにてアクセルワイヤー交換してきました。

アウターワイヤがーが外れてテープで防水処理されています。

新品に交換されました！

しかし・・・当初の予定では１時間の作業が２時間かかりました。
この手のキャブオーバータイプのアクセルワイヤーを交換するにはかなり面倒な作業になります。
がしかし、原因は別にありました！
担当セールスが出てきて「慣れていない新人サービスマンが作業して手際が悪いんです・・・鉄人さんが作業した方が早かったかも？(苦笑)ごめんなさい！！」とのこと。
まあ、新人サービスマンさんの勉強になったのならそれはそれでよしとするか・・・。
取りあえず、信用ならんから点検しないとね？
っていうか、アクセルワイヤーが油汚れだらけじゃないすか？イラッ！
手が真っ黒になってしまいました。
新人さん、頑張ってくださいよ！(笑)

今日は４５歳の誕生日です。
自分へのプレゼントとして徳大寺氏の遺作を購入して来ました。
本屋でパラパラと立読みしたのですが、やっぱりしっかりと読みたくなってしまいました。
今年のはやはりトヨタのミライについてその存在意義からお話しされておりますが、一番眼を引いたのは自分が所有する「ハイエース」が掲載(おそらく初めてだと思います。)されていたことです。
徳大寺氏は基本的にクルマの性能を走りで評価する人間でしたから、商用車なんてものを取り上げて評価する事は想像も出来ないことです。

自分がクルマに興味を持ち始めた中学生の頃からの愛読書「間違いだらけのクルマ選び」です。
当時はドイツ車を誉めちぎり、国産車を批判している過激なおっさんでしたが…何故か毎年のように購入して繰り返し読み込んでいましたよ。
自分でクルマを運転したこともないガキが「やっぱりベンツの乗り心地は最高なんだよ！」なんてわかったような事を自慢げに話していましたね⬅自分の事です(笑)！
とにかく、この本は自分のクルマ好きの発端を担っていたことは間違いない事実であり、人生に多大な影響を及ぼした書籍でもあるのです。
その著者である徳大寺氏が没したという事は自分にとってクルマ社会の一時代が終了したことを意味しているような気がしてなりません。
良くも悪くも、徳大寺氏の評論家として実力は頭１つ飛び出していたなと、今更ながら感心しております。
徳大寺氏よ、安らかにお休みください！！