鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

サーティワンで、ダブルが３１%オフですよ♪
ポッピングシャワーは外せない！(笑)


さてさて、これから夏にかけては忙しくて食事も作れなくなりそうなので…色々と作っています。


先日は混ぜご飯。



昨日はミートソース。


どちらも自分の１８番です！






今日は…ワイルドスピード観にいく予定でしたが、中止になってしまいました！
う～ん、いつ行こうかな？

今日は予定していたトレーニングが中止になって少しだけ時間ができたので・・・ヒッチソケットの修理に着手してみた。
ソケットを取付ているプレートを外そうとしたが、どうやら固定しているボルトを外すのにはヒッチそのものを取り外す必要がありそうだ。
ヒッチは一体型ではなく、ステーと本体に分解できるタイプなのでボルト４本で外れる形です。

本体もステ―もステンレス製ですが、どうやら固定ボルトはスチール製らしく錆びてました。
これを機にステンレス製に交換します！
さて、ソケットは蓋が壊れているのですでに部品発注済みですが・・・ソケットを取り付けるプレートはワンオフのヒッチのため特殊形状。

従って市販のプレートでは取付不可能。
取りあえず、変形したプレートをハンマーと木材で修正を試みると・・・意外と綺麗に修正できました！
肝心のソケットがまだ入手できておらず、ヒッチ本体は外したままでソケットに繋がった７芯配線は防水テープで被覆し、スペアタイヤフレームにタイラップで固定。
久しぶりにヒッチのないお尻を見たらちょっと間抜け？？？
ソケットが到着次第、取付できるようにヒッチ・ステ―・取付プレートは水洗い・コンパウンド・固形ワックスでピカピカに磨きました♪

ちなみに・・・プレートの修正で使ったハイエースのタイヤ止め木材、ベースのコンパネが限界で壊れました！
ステンレスボルトを仕入れてくる際にイエローコンパネも一緒に購入してきます。

ハイエースの後部座席下に設置しているボッシュマンのアンプ内蔵チューンアップウーファーの作動が不安定になったので点検することにしました。
どうもリモコン接続部分の接触が悪いようで…ミニジャックの向きを調整することで電源が入ったり切れたりするのです。
スペースギアの頃から使っているのでかれこれ１０年以上は使っているので経年劣化なのもありますけど…一応は車から降ろして分解してみましたが、ミニジャックの接続部分(プリント基盤)には特に問題は見つからず？
仕方がないのでそのままで組立直しました。
それでもぐらついていたミニジャック接続部分がシッカリした感じがあったのでとりあえずは車に積んで接続してみることに…。
結果は、完全に御臨終♪(笑)
仕方がないので…某オクで代替器を検索することにしましたが、なかなか良いものは発見できず。




ところがトラブルが発生したのは次の日の朝。
携帯電話を充電しようとシガーソケットからＵＳＢで充電コードを繋げても充電ができない？
ん？
あれ、シガーソケットのパイロットランプが点灯していない。
その先は更にスイッチ付きのシガーソケットなのですが、そちらもパイロットランプが不点灯。
このスイッチ付きのシガーソケットは車輛のシガーライター裏からタップで分岐しています。
という事は…タップの接触不良かも？
ところが、車輛のシガーライターに直接接続してみても充電ができないことに気が付いて…シガーライターの接続外れが濃厚。
で、本日はインパネをばらす覚悟で作業を開始したのですが、ヒューズボックスを確認してビックリ！
アクセサリー電源とシガー電源が別回路になっており、シガー電源ヒューズが切れていました。
なぁ～だよ！
こんな簡単なことか？
と、ヒューズを交換して無事に解決♪
しかしながらハイエースのヒューズって低背ミニヒューズなんですね…普通の板ヒューズやミニヒューズの在庫は有るけど、低背ミニヒューズは持ち合わせがなく、ミニヒューズで代用しましたが…ヒューズボックスの蓋が閉まらない！
ってことで、低背ミニヒューズは後から購入してきます。


ここでまたしても「もしかするとチューンアップウーファーが作動しないのはこのヒューズ切れが原因か？」との疑惑が…で、接続してみることに？
あっ、またしてもヒューズ切れました！(涙)
そうです。
ヒューズが切れた原因はこのウーファーだったのです！
よーく見ると…配線接続コネクターの中のピンが１本外れて曲がっていました。
これによりショートして…なんと配線の一部が過熱して被服が溶融。
危なく車輛火災になるところでした！
ヒューズ様々ですね…素人がヒューズを噛ませずに電気設備の配線をして火災になる事故は以外と多いのですけど、正にこんな感じなんでしょうね？





そんなことで、とりあえず持ち合わせのミニヒューズでシガー電源は回復しましたが…やっぱりチューンアップウーファーは欲しいので、某オクで安い中古品を探そうかと思っています♪(笑)

自宅前の配置を夏バージョンに変更。
インディアナTR-4とハイエースを入れ替えました♪

ヒッチマウントのガタ防止金具、某オクで入手していたので付けてみました。
ガタガタの音も防止してくれますが、左右のブレもなくなるのでバックがしやすいかも？


その後はハイエースの洗車＆ボディコート実施。



屋根までしっかりコーティング♪

が、しかし・・・ボディ下半分は鉄粉でザラザラでした。
時間のある時に鉄粉落としが必要です。
明日からまた雨模様らしいですけど？
仕方ないよねぇ～？(笑)

まずは・・・ハイエースのタイヤ交換。

スタッドレスから夏タイヤに交換しました。

続いて・・・

某オクで入手したフロントグリル。
このデザイン探していました！！
しかも５，０００円で落札(笑)。

アストロプロダクツのエンブレムを移植。
両面テープだけでは心許なく・・・

裏からホットボンド。

もともとブラックのフィルムでセンターバーをブラインドしたいた純正グリル。

新旧並べみましたが、それほど変化なし？

交換しましたが、さすがに激安海外生産品？
なかなかスムーズには取付できず・・・やってしまいました！

バンパーに傷。ちゃんと保護してから施工すれば良かった・・・我ながらバカですね！
複数の傷をつけて泣きそうになりましたが、コンパウンドでこの２本以外は消えました。
この２本は・・・後日、考えます。

この角度から見ると、かなりのボリュームアップを実現できました！


更にこちらも某オクで落札、６，８５０円。

LEDテール。
その辺に売っているものとはちょっと違うデザインで安かったので入札したら落札しちゃいました。

思っていたより上品な感じ？
こちらも海外製品のためコーキング必要とのことで・・・点灯テスト後に純正に戻しました。
これってリフレクターもついているし、車検対応なんだよな？
今年の車検は純正テールも持参します(笑)。
そのまま通ったら・・・純正は某オク行きです！
で、コーキング実施。

なかなか面倒な作業ですが、水が入って壊れるよりはマシです。

本日、取り付けました！！
ハイエースの外観、ほぼ完成しちゃいました♪
構想として残るのはリアスポイラーのみですな！


アトレーも夏タイヤに交換。

リラックマホイールです！
昨日は時間が無くなり８本のホイールはそのまま収納。
本日午前中にしっかり洗浄＆コートしました。

せっかく洗車機を出したので・・・


某オクに出品予定のルーフボックス・サイクルキャリアも綺麗しました。
グリルやテールなど、主にデザイン系の品物は自分の小遣いから出費します。
某オクで資金調達しないと・・・(笑)？