鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

知人のザッツ、エンジンチェックランプが点灯するトラブルは「インジェクター異常」のエラーだったのでこいつで解決できるかも？
って思いましたが…エラー消去してもすぐに再点灯することに。(涙)

やはりホンダディーラーに持ち込んで点検してもらわないと原因がわからないかも？

期間が足りなく予約が取れなかったので、当日予約枠を獲得すべく早朝から出発。
降り続く雨の中、屋外で並ぶ気にはならず…玄関施錠が開いてから駆け込み。
5人目なので間違いなく枠は取れるだろうから書類準備していたら名前を呼ばれて枠を獲得。
重量税と手数料を納めて受付したらレーンはすでに長蛇の列。
アクアはアイドリングストップするから排ガス検査が厳しいので、メンテナンスモードにする必要があります。
スタートボタン２回、Pポジでアクセル２回、Dポジでアクセル２回、さらにPポジでアクセル２回を1分以内で行うとメンテナンスモードになります。
天候が激しい雨のためにいつもなら検査員がレーン前に行うはずの外観点検がレーンの入口で行われるため、かなり時間がかかりました。
エンジンを切るとメンテナンスモードも解除されてしまうのでエンジン形式の確認はダメもとでエンジンかけたままで…アクアの車体番号はシート下なのでバレずに住んだのか？(笑)
排ガス、サイドスリップ、スピード、光軸、ブレーキとすべて合格。
残す下回りも⭕が付いたので、ホッとして移動しようしたら…？

エンジンがかからない！
どんなにブレーキ踏んでスタートボタン押してもまったく反応しない。
こんなところで壊れたんかい？
検査員が「後ろ詰まっているから早う退けて。」って言われてますます焦る。









あっ、レーンに入る前に降りてもらった知人がキーを持ったままだからか！
って気が付いて大声で「鍵～っ‼」と持ってきてもらい無事に解決。(笑)

まぁ、そんなくだらぬ失敗もありましたが…10時には新しい車検証が受け取れました。






またしても車検に行く予定があるので…車検用の書類、大量に確保しておきました！(笑)