鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

同僚のインプレッサのフロントブレーキパッド交換。(写真なし)
ジャッキアップから点検まで45分位ですかね。
車検の際に残り2mmと言われたらしいですが…自分に依頼されました。
車検でブレーキフルードを継ぎ足されたようでピストン戻す前にシリンジでしっかりと抜いておいて正解でした！


さらに同僚のエブリイバンにETC&ドラレコの取り付け。(写真なし)
先日、カローラフィールダーから外して置いたものです。
ETCアンテナとドラレコ電源線をルーフ・Aピラーに配線、ETCの電源線はACCとバッ直が必要なのでオーディオ裏から取りました。
ついでなのでシガーソケット(ドラレコ電源接続)の増設も同時進行しました。
トータルで１時間程度です。


知人のハイゼットにこちらのバックカメラ取り付けます。


まずはバックドアを綺麗にします。


エンブレム外しにはこれでしょ！
懐かしのESパワー製。
モノタロウの前、ここにはまってました(笑)。


すぐに外れましたが…温度あげすぎてエンブレムは変形&メッキ剥がれ。


両面テープのベタベタを除去して２ヶ所の穴を確認。


片方の穴を拡張してカメラ配線が通るように加工。
錆止めしてコーキング。


バックドアのピラーを通すのはやや苦労しましたけど…電気工事士資格試験で使ったVVFケーブルが活躍？(笑)


続いてはナビ側の配線。
なんと…バックセンサー配線が来ていないというアクシデント。


みんカラで検索したらヒューズボックス付近から取れるとの情報があり、確認できました！


ナビの画面を確認しながらカメラの取り付け位置・角度を調整。
純正カバーにうまく収まらず…ここで作業中断。
その後はバックドア内張・ルーフサイドへの配線隠し・ナビ納め等々の作業を実施。
オーナーにそのまま引き継ぐことになりました！


ここまでやるのに約5時間かかりました。

午前中は暖かかったもののの、午後からは気温が低下。
やっぱり自動車整備ができる広いガレージが是非とも欲しくなる今日この頃でした！

知人のクルマ(ノア)を廃車にするために陸運支局に行ってきました。
抹消には一時と永久があり、二度と使わないなら永久に抹消する方がお得(手数料無料で解体後の手続きが不要)なので永久抹消にしたくてネットを検索したら…解体しない場合(知人が物置代わりに利用するとのこと)は用途廃止するための申立書と写真が必要らしいのでとりあえず写真を撮影してプリントして持参。
申立書の様式はどこを探しても出てこないので陸運支局で頂くことにしました。
リサイクル券の番号も必要らしくこちらも持参。
当然ですがナンバーも封印を外して持参。
申請書・委任状・手数料納付書も印刷して必要事項を記載、捺印して持参。
もちろん所有者の印鑑証明も…


自宅から陸運支局が遠いので､一度で終わらせるために下準備はしっかりとしたつもりでしたが…結果的には一時抹消になってしまいました。
用途廃止の申立書に所有者の実印が必要だったからなんですが、実はその件でちょっともめました。


このような手続きが初めてだったので問い合わせ窓口で確認(かなり時間待ちがあり、ちょっとイライラ)したのですが…
こちらから「永久抹消したいので用途廃止申立書が欲しい」との解答が、若い係員がいきなり「解体しないと永久抹消できません」って言うのですよ。
なので「ネットで調べて来たら倉庫に用途変更したらできるように書いていたけど」と印刷物を提示したら、
「あぁ、申立書ですね。えっと何処だったかな？そんなことめったにしないから…」とファイルをピラピラし始めて「あっ、あった。コピーしてくるので少しお待ちください」とこのこと。
そして出てきた用紙には氏名・印が必要でやや焦る。
すかさず「ここは所有者の実印じゃなきゃダメ？代理人なら印鑑あるが…」と聞くと「いや、どうだろう…わからないけど。誰でも良いと思いますけど一応確認してきます。」と言って上司らしき人が出てくる。
「ここは所有者の実印です」だって…「それならばネット上で書式出してくれなきゃダメじゃないの？」とちょっと声を大にしてしまう。
だいたい係員ですら書式のことを知らず、用意もされていないのはなぜかいな？
それからは「一時抹消も同じです」の一点張りで「一時は手数料かかるし､解体後にまた手続きが必要なんですよね？」とこちらが応戦しても、「まぁ、解体後の処理はほとんどうやむやですから…」的にお茶を濁された。


しかしながら､こんな対応で良いんかい？←お役所仕事だよなぁと公務員ながらに思うのですよ。
そうは思いながらも一時抹消の手続きをして､知人にはその旨の連絡して事なきを得ました。
書類提出後、10数分後には「登録識別情報等通知書」なるものが発行されてきました。
今回の件は…やはり事前に電話確認しておくべきだと我ながら反省しております。




追伸:またしてもユーザー車検の依頼あり…今年は陸運支局に何回通うのだろうか？最近、陸運支局の常連客になりつつありますが…頑張ります♪(笑)

同僚のクルマ(カローラフィールダー→エブリィ)入れ替えに伴いドラレコとETCの載替え作業。
ドラレコはフロント１カメラでシガーソケット電源なので配線(ルーフ・Aピラー・ダッシュボード)をたどるだけです。
本体はガラスに両面テープなので綺麗にはがすだけ。


ETCはアンテナ別体なのでまずはアンテナ(配線はルーフ・Aピラー・ダッシュボード…ドラレコの電源線と同時進行)と本体(運転席足元ダッシュボード下)の両面テープはがし。
そして電源はオーディオ裏のアクセサリーと常時電源から分岐されていました。
オーディオを外せばあとは簡単です。


次のクルマが納車されるまではダンボールにて保管します！
取り外しには１時間ほどかかりましたけど…取り付けも１時間で行けるかな？(笑)




次は知人のクルマ(ノア)の廃車手続き。

車体は物置として使うようなので一時抹消で良いのかな？
手数料は３５０円です。


この知人の新規導入したクルマ(ハイゼット)にバックカメラの取り付けも頼まれています。
カメラは純正ナビのメーカーに合わせて三菱製、カメラの取り付け位置は…ダイハツ純正のエンブレムカバーを使う予定です。


最後はこれまた同僚のクルマ(インプレッサ)のフロントブレーキパッド交換を依頼されました。
部品購入も依頼されたのでモノタロウで検索したら意外と高く(4,480円)て､結果的にはYahoo!ショッピング(2,480円)で調達。




あっ、またしても追加業務入りました！
同僚のクルマ(エルグランド)のユーザー車検、入りました。
予約完了、自賠責保険加入手続き済みです！





こんな感じで仕事が入ると将来は儲かるように思いますが…果たして儲け分を頂くとどうなりますかねぇ？(笑)
１日仕事なら10,000円、半日仕事なら5,000円程度？
起業したら業務料(儲け)として頂こうと思っております。
実費用(税金・保険料・手数料等)､部品や材料は別途(消耗品は込み)に考えています。←ちなみに手配料として１割ほど頂くつもり。
基本的に店舗なしですべて出張しての作業となりますから移動のガソリンが必要ですけど…これは経費で落とせば良いですね！
かみさんの収入が上がり過ぎると扶養の範囲を越えてしまうのでなるべく格安で請け負います♪

以前からドアトリムのカラーを変えたいと考えていましたが…ベージュ(シートカバーとフロアマットと同系色)にするかレッド(ステアリングとシフトノブと同系色)にするか悩んでおりました。


そんな時に価格的にかなり安いもの(3,980円の処分価格)を発見したのですが…なんとベージュとレッドという選択が！
悩みに悩んで…年齢的にもそろそろレッドはヤバそうなので無難なベージュに落ち着きました。
仮に当てて見たらなかなか良いですね？(笑)


取り付けはなんと両面テープ。
なかなか強力なので取り付けはやや大変でした。


ドライバー側


パッセンジャー側



実は同時にインパネカバー(4,980円の処分価格)とナビバイザー(2,000円の処分価格:すでに取り付けていますが改良型が欲しかったので…)も激安だったので発注してしまいました。
ただしこれらはカラーがダメ(迷彩柄とグレー)なので…塗装をしてからの装着となります。

塗装作業は基本的に苦手分野←乾燥までの待ち時間が…性格的に向いていない？(笑)
とりあえずもう少し気温が上がらなきゃ無理ですよね？
気温・風・埃・塗料飛び等々…ガレージがあればとは思いますけど､まだしばらくは入手困難なので露天ガレージで頑張ります♪
できればスプレーガンを入手してから手掛けたい？

自分、メーカー品ではない格安の品を自分でリメイクして仕上げるDIYが堪らなく好きでして…今回の買い物(ポケットマネーから出費)はかなりワクワクしました♪