鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

午後からハイエースで出かけようとしたら…なんとバッテリー容量低下でエンジン始動不能になりました！
先日の仕事明けの始動時にセルモーターの音がかなり弱っていたので「やっぱりな！」という感じでした。
とりあえず外出取り止めてウィンターモードで充電中です。(涙)


デアゴスティーニTOYOTA2000GTの不良部品の問題ですが…連絡後にすぐに発送され到着したものの、なんとまたしてもネジ部分が不完全で再度クレーム入れることになりました。
対応は良いですが、商品の品質はどうなんですかね？


除雪作業で腰を痛めて整骨院に通ったり、歯が欠けて歯医者行ったら虫歯だったり、今年も相変わらず体調良くない感じ？(笑)

今年の６月、自分が尊敬する豊田社長が会長になり、佐藤氏が社長となります。
日本経済を支える巨大企業の社長がなんと同い年とは…たまげてしまうが、更なる躍進を期待しております！

仕事車のスタッドレスタイヤでプラットホームが繋がる場所を発見したので全輪確認したらすでに全輪が危険な状態でした！

急遽、緊急のタイヤ交換になりましたが…実際に実施したのは一番、年寄で上席となる自分でした。
本来なら若者にやらせるべき仕事なんでしょうが、今回は急遽・緊急な対応が必要だったので自分が先導しました。

コンプレッサーが使えず、ダルマジャッキと十字レンチでスペアも含めて５本の脱着作業を夜間に実施するとは…。

若者にやらせると時間的に倍は掛かるし、やらかしもあると思うと間違いではないかと考えるのですが…これでは若者は成長しないよね？と少々反省した案件でした。

デアゴスティーニは週刊発行で大抵は100～110号(約２年)で完成するが、このTOYOTA2000GTは再販版で冊子が省略されており月刊発行で12号(１年)での完成となります。
11号までの組み立てが終わり、一気に完成が見えてきました！先月までは…あと２ヶ月で完成するのか？と心配する状態でしたが、まさかのボディ一体成形とは。
ちなみにですが、今回の部品でひとつだけ不良品(リトラクタブルライトリンクのネジ穴が不良)がありデアゴスティーニにはメールにて請求済みです。
同じような製品を発行しているアシェットだとこんな時のアフターがかなり悪いと聞いていますが、デアゴスティーニの対応は素晴らしいはずです。

次は…90式戦車、行っちゃいますか🎵

本日、午後イチ(午前中に外観&足回り点検…24ヶ月法定点検は未実施)で知人のノア(登録から13年経過)をユーザー車検を実施、無事に一発合格しました🎵

１月４日から始まった電子化で車検証が小さくなりICチップが入りました。

紙上には名前・住所等は記載されておらず、アプリで読み込むと情報が表示されます。
ついでにステッカーの貼付場所が右上に変更になりましたが…車検証には車検有効期限の記載がない？

この電子化で手数料がまたしても値上げされてしまいましたけど…ユーザーに利点はあるのだろうか？

業者が楽になっただけなら業者が手数料を支払うべきだと思うのですが、どう思いますか。