鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

モノタロウから到着した新しいオイルチェンジャー（右端）は手動兼エア式の9.5リットルタイプでかなりの大きさがあり収納場所に入るのか不安でしたが⋯まさかの高さは一緒で無事に収納できました♪
ネット販売でかなり安いのもありましたが、またしてもすぐに壊れては元も子もないので、それなりのものを選択しました。

長年使ってきたお古（左端）と１度も使えずに壊れた新品（真中）は使えそうな部品（とりあえずチューブを保管するケースは再利用決定）を外してから分解廃棄します。
なかなかの大型ごみになりそうです？

せっかくだったので「サイドデッキ渡階段収納」を改修しようと着手すると小雨が⋯徐々に本降りになり途中で中止しました。
階段下にガレージジャッキや廃油、洗車機、スロープを含めてかなりの機材を収容していますが、絶妙な収納方法で格納できるように工夫しています。
ここの作業を着手すると必ず雨が降り出してまともな作業にならないというジンクスがありますが、今回もやられました・・・（笑）。


さてさて午後からは「我が家の防災の日」となりました。
約２時間の仮想停電で発電機で過ごします。
この間に非常持出しの点検（モバイルバッテリー充電、電池交換、飲食物の消費期限確認など）なども実施。
雨天のため、発電機のメンテナンス（ガソリン給油他）は明日に持越します！

裏の物置に保管されているあまり材を工夫しながら収納小物を作成。


パソコンデスク上のモニター台を作成。
現場合わせなので何度も微調整しながらピッタリサイズになりましたが、モニター下に納めたいコンセントタップが意外と大きくて⋯結果的にはセンターの足は取り外しました。
板の厚みが充分あり強度的には問題ありませんでした！


下駄箱内にアストロプロダクツの充電式掃除機を収めたいので棚板を改造しました！


大工仕事は開始準備、後片付けが面倒ですよね？（笑）

２４年ぶりに復活のホンダプレリュード。
１８年間の生涯を終えた日産ＧＴ-Ｒ。
復活が噂されるトヨタセリカ、マツダRX-7。

スポーツクーペの将来はどうなっていくのだろうかなぁ〜エキゾースト音がしないスポーツカーってどうよ？

実用性が低くただ走行性能だけを追求した無駄な贅沢品だけど、それこそが魅力的なんですがね。

道具としてのクルマではなく趣味のクルマとして一部のお金持ちだけが楽しめる世界なのか⋯。

新しいプレリュード、６００万円超え。
自分が学生の頃、夢だったソアラの倍以上の価格に意味がわからない。
確かに初任給も倍位になってきたように思うけど⋯？

いつものモノタロウで部品発注するも在庫なく到着が遅れたドライブシャフトブーツが無事到着したので交換作業に着手しました。






タイヤストッパー、ジャッキアップ、リジットラックをセット。まずはブレーキパッド交換のみの右側からインパクトでタイヤ外してブレーキキャリパーを上げる。


パッドを外して清掃、シムをパッドに移植、パッドグリスを塗り装着。ピストンを戻す前にブレーキフルードの量を確認しましょう！


左側はドライブシャフトブーツ交換も併せて実施します。
見事にパックリ割れていてグリースが飛び散り悲惨な状態。


もちろんブーツは分割型を利用しますが・・・今回はミヤコのエムタッチ。
なんと接着ではなく嵌め込み式というがこれ大丈夫か？(笑)
旧ブーツバンドはグラインダーで切除、ブーツはハサミとカッターで切断。
グリスを入れてブーツをセット、バンドで止めて終わり。


左側もブレーキパッドを交換して作業終了。
タイヤを戻して１０８N・ｍで締め付けたらテスト走行。
ブレーキも安定して効いてます。
ブレーキパッドは残量ほぼ０で危なかったです。