鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

早朝、点検したらエアロが割れていました。


変な検査員にあたり危険な突起物と見なされたらヤバイので…一応、ガムテープで固定&補修しておきます。


予約が遅かったので2ラウンドの予約になりました。
意外とスムーズに到着して受付40分前には到着してしまいました。

種類印刷して重量税の窓口行ったら…まさかの請求額？
「税金、自分で調べたら10,000円でしたけど」って言ったら「ごめんなさい！」と印紙貼付してしまった記載済み用紙を変えられました。
結局は手書きに…やられましたぜ❗(笑)

火曜日の2ラウンド、さすがに空いていました。
10時30分開始で1レーン7台目位かな？
すべて一発合格して、11時には車検証を受け取りました。

最近は利用者の質がかなり悪くなり…トラブルばかりになってきました。
説明文を読まずに入札してしまうバカに、落札後に連絡しないバカ、しまいには受取連絡しない大バカ野郎までいます！
あまりにもレベルが低すぎるので…別のサイトに移ろうと考えています。
どこか良いオークションサイト知りませんか？

知人の仕事車、ハイゼットのトラブル診断&修理。
電気系統が全般的に不安定でエアコン作動不良やウインカー不点灯、サイドブレーキパイロットランプ点灯など…多岐にわたる内容で、バッテリーテスト&オルタネーターテストの依頼。

まずはバッテリーテストするも特に問題なし。
オルタネーターもバッテリー端末の電圧がエンジン始動で12.4V→14.2Vで問題なし。
ベルトは明らかに緩んでいるので調整は必要でしたが…トラブルの発生原因は別物。
バッテリー端末を見ると青錆がほんの少しあるのでどうやらこれだろう。
クリーナーで清掃して接点復活剤塗布してみたら見事に症状改善しました。

一応、日常点検実施…エンジンオイル不足で0.5リットル補充。
エアクリーナー清掃。
エンジンルーム、ボンネット内のエアガン清掃。
タイヤ空気圧調整。

後日、バッテリーターミナルを磨く時間を頂くことにしました。
スペアキー登録の依頼もあるので、それもまとめて作業できそうです！

アトレーのリアドラレコ、電源の調子が悪くなり…内臓バッテリーかと思ったが、どうやら電源コードが悪いようです。
汎用の電源コードがネットで安く入手できたので交換してみることに…。

バックドアと室内側はゴム蛇腹を利用しますが…既存のコードはここがほぼ切断している状態でしたので、一工夫してみました。
新しいコードは既存のものよりかなり太くて丈夫なのは良いのですが、蛇腹の中に通すことは不可能なために切り込み入れて貫通部をコーキングで防水処理。



電源部は荷室のシガーソケットから増設分岐して取り付ける形に変更しました。
この分岐はモノタロウのものですが、差し込みに抜け止め機構が付いていてなかなか良いですよ！



取外した既存コードは…後で修理して保管おきます🎵←貧乏性？
たったこれだけの作業ですが…ルーフからDピラーと荷室サイドパネルに荷室マットまで外す必要があり、かなりの時間が必要でした。
しかも蛇腹接続部は外すのも戻すのもやや面倒です。
極めつけは…ドラレコ本体が操作できず、どうやらメモリが満杯になっているのが原因のようでマイクロSDをパソコンでデータ消去する作業まで必要でした。

知人のコンテナハウスにソーラーパネル設置するとのことで手伝ってきました。
最近はバッテリー容量も増やして…照明器具、冷蔵庫、エアコン、電子レンジと家電も増えてきました🎵(笑)
※画像は拾ってきました。