軽快に気持ち良く走る止まる - Eクラスクーペ

マイカー

軽快に気持ち良く走る止まる

太郎ノラ猫
メルセデス・ベンツ / Eクラスクーペ
E400 クーペ_RHD（AT_3.5） (2015年)
- レビュー日：2024年3月27日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：4

満足している点: 新車1千万円の車両として注文するのは気が引けますが、7年落ち200万円台での購入車としては非常に満足、18,000㎞程の走行距離だったワンオーナーディーラー整備だったこともあり至って快調！

燃費が良いのは驚く！！！
さすがに踏むと3.5Lツインターボなのでそれなりに燃費落ちますが高速120㎞自動運転巡行にて12㎞/1ℓはこの排気量を考えると優秀、100㎞巡行自動運転無しで走れば高速だけなら15㎞/1ℓも可能
不満な点: ナビを含む画面操作が慣れても不便なのと

これは物理的にクーペは文句言ってはいけないのですが、ドアが長いので狭い駐車場などの乗り降りが不便、しかしここはクーペの美しさと相殺ですかね
総評: 居住性、動力性能、装備等この年代ならではの世代遅れの操作性のどれをとってもそこは中古車として当たり前

しかしこの車両、思った以上に楽しませてくれる顔も持っており、高速巡行時の安定感、直進性、分かり易い外部からのインフォメーション、静粛性、山道をキビキビ上っていくメルセデスらしかなるクイック性全てにおいてが最高！の一つ手前の「よくできました」の位置づけで乗り易い足車です

妻が気に入ってるのも気を使わないで乗れるからでしょう♬

やはりクーペは美しい♬

デザイン: 4; 後期のフロントマスクはいけてると思います

もう少しテールランプにクーペならではのデザインが盛り込まれると良かった

横からのクーペラインは美しい
走行性能: 4; 普通に乗るには十分な動力、足もそこそこイケてるのでノーマルの状態で大きな不満はありません
乗り心地: 4; 思った以上に静粛性は保たれてます

脚はシャシーがCベースなのでこれくらいが落としどころなのでしょう

街乗りより高速での安定性が思いの外満足

男性4人でも前席のポジションを変えずに乗車可能で狭いなりに近郊1時間くらいなら我慢しなくても快適に移動可能です、もちろん前車の4ドアW211E280に比べると乗り降りが不便でリア空間は狭いですが普段リアシートに人が乗ることが殆どないので2シーターの広い車内空間として使用すれば快適そのものです、普段は大きめのバック等置くスペースとして使ってます
積載性: 4; 意外と荷物入ります

ゴルフバック2個は余裕
燃費: 5; このエンジンでこの燃費は私からしたら大満足

平均燃費は普段仕事で私が乗ってる300のワゴンより燃費が良い

W211/E300が平均7.5～8㎞/1ℓ(高速最大12㎞)
C207/E400が平均8～8.5㎞/1ℓ(高速最大15㎞)
価格: 4; 中古車としては満足の価格、E400はフルオプションなのであまりショボさは見られません、パノラマはあると開放感あって気持ち良いのでパノラマ付がお薦め
故障経験: 今のところまるで無いですがこれから何が出て来るやら