ダイアグチェック　エラーコード13の確認。

圧力センサーを外して、あれを付けるだけですか？？
あと、あの光方は13が出てるのでしょうか？？
参考にしたいので、よろしくお願いしますm(_ _)m

すみません、詳しく手順を書けばよかったですね。
後日整備手帳に詳しくあげたいと思います。


今回はダイアグチェックの方法とエラーコードについては、ラ☆キさんのHP
http://rx7fc3s.ninja-web.net/diag.htm#daiagmatome

なべたみさんのHP
http://www.geocities.jp/nabetami/fc3s_info/fc3s/zukai/sindan/sindan.html
を参考にしましたのでご覧ください。


今回の手順ですが、

①　圧力センサーのエラーコードは13となっているので、カプラーを外してわざと故障（断線）状態にします。

②　バッテリーの近くにある緑の１極端子をアースします。

③　ＩＧスイッチを「ＯＮ」にします。
(エンジンはかけません)

④　バッテリーの近くにある緑の６極カプラ-に自己診断用の端子があるので、ここにチェッカーを接続します。
（チェッカーと6極カプラーの間に、別にリード線をつないでいます。）

⑤　最初の3秒間ほど断芯チェックの出力（ランプ点灯）があります。

⑥　圧力センサーのカプラーを外しているので故障コードが検出されます。

動画では赤いランプが長く点灯（１回）した後、短い点灯（3回）しているのがわかると思います。
これがエラーコード、13となります。
この信号パターンが三回くりかえされて動画は終了されていると思います。


とりあえず以上です。
説明下手ですみません(^_^.)

チェックの後はバッテリー端子を10秒以上外して、PCMに残ったメモリーを消してくださいね。
配線を戻してもデフォルト値に固定されるセンサもあったはず

その際に、燃料学習やスロットル学習も消えるので、一時エンジンの調子が悪くなるかもしれません。が、気にせず走り回って下さい。そのうち元の状態に戻るはず

いつもありがとうございます♪

白たくさんへの返信には書きわすれましたが、チェック後メモリーのリセットまで行いました。

説明するなら最後まできちんとやらないとダメですね(^-^;

ご親切にありがとうございます(^_^)
リンク先も色々見てみます。

リンク先の方々のには写真や図をいれて詳しく説明してあるので、分かりやすいと思いますよ(^-^)