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先週の事ですが、京都→名古屋の道中でG63の左リアの窓が落ちました💦




高速道路を走行中だったのでびっくりしましたが、三重県に入っていたので引き返す訳にもいかず、鈴鹿のSAでガムテープを買って補修しました😅



ホテルに着いてから駐車場で更に手直し…


目立たない様に黒のビニールテープで仕上げてみました。


ただいまヤナセに入院中です😝

我が家に320d（G20）が来て1ヶ月。
予想外に気に入ってしまったので、自分用では無いけど少しレビューを😊
過去に同じもしくは近いセグメントだと、妻のクルマとしてVW BORA、MB C200（S204）、C200（S204マイチェン後）、C200 4matic（S205マイチェン後）
自分のクルマとしては、BMW318is（E36）×3台（笑）、BMW318ci（E46）、BMW M3（E92）、ALFA ROMEO155、ALFA ROMEO156GTA、MB C63（W204）、VOLVO V70Rなどに乗って来ました。自分所有の車輌はヒト癖あるやつばかりなので、320dとの比較はし難いですが、妻用として考えると限りなく僕用に近いフィーリングのクルマと感じました✨
直近まで所有していたC200と比較すると、C200はエアサスだった事もあり、良くも悪くも足廻りがフワッとした感覚がガチガチの乗り心地が好きな僕としては違和感として感じた部分でしたが、320dは結構ゴツゴツします✌️ただ、嫌な硬さでは無く、昔頑張って貯めたお金で組んだBTSキットの様な「ノーマル＋α」的な乗り味なので、なんとなくノスタルジックかつ引き締まった感じな訳であります。その点は乗った瞬間に気に入ったポイントです。硬さだけで言ったらGT4なんか最悪です。
エンジンは320dはディーゼルなので、加速はめちゃくちゃ良いです💨アクセルレスポンスも反応良くて、スポーツセダンと呼んでいい部類に入ります。C200は1.5Lガソリン＋モーターでしたが、そのスペックとしては良く走りました。それでも純粋にエンジンのみが回っている感覚が僕は好きです。
加えて、ブレーキがよく効きます。まだ、慣らし中なので、もう少しタッチが変わるかもしれませんが、踏み始めから比較的早い段階で効き始めるので、初めはカックンブレーキになりました💦
内装は今回はレザーをやめて、標準のファブリック×アルカンターラにしましたが、適度な固さとこの生地ならではの滑りにくさがシートポジションの安定化に貢献している様に思います。
ただし、高級感という点ではブルメスターのスピーカーを備えて赤レザーの内装だったC200の方が優れていました。
320dの内装で1番ダメなの点はオール液晶パネルが使い難い事😅
機械式メーター信者の僕としては、受け入れ難い事実😱意味があるのか無いのが分からない針の燃費計が付いていたE36やアルファ155のたまに動かなくなる針を懐かしく思いだす始末です。
クルマのメーターは機械式でリアルに針が振れるのがカッコいいと思うのですが…。
これに関してはC200も機械式風液晶モニターだったのですが、まだメーターの形を成していたので見易かったのです😝
あと、これはうちの車輌のケイマンGT4、ゴルフGTI、320dに共通なのですが、オートのサイドブレーキは鬱陶しい😓
特にGT4については「なんでオートやねん⁉️」と言いたくなる位使い難いです。
その点、漢G63はモリモリとレバーを引かせてくれます（笑）
ついでに320dのサイドブレーキはいつのタイミングで自動で作動するのかも分からない不思議なブレーキです…。面倒くさいので、自分で引いてます。
そういう細やかな気遣いや装備はメルセデスが数段上に思いました。それが価格差でも表れているんだと思います。
320dはまだ慣れていない事もあって色々使い難いところもありますが、総評すると過去の妻カーの中ではNo.1に気に入ってます。やはりBMWはカッコいいですし、スポーティです。何世代も3シリーズに乗りましたが、一本通った血筋の中にそれぞれの世代で個性がある事を再認識しました（そう考えると3シリーズで経験していないのはFだけ…。経験値上げるためF80のM3とか乗っておいた方が良いのか❓）。

ボディカラーはブルックリングレー🩶
嫁カーなのでホイールは18インチのまま

リアビューはかなりカッコいい（と思う…）


燃料は軽油⛽️
ハイオクいれたらあきません💦
いつか間違えそう😅

春先からバタバタしていて、あまりクルマも構ってやれませんでした💦
今年はまさかの4台とも車検だったので、一番走行距離、年数が経ったC 200をG 20の320dに買い換えたりもしました💸💸
GT4はすこぶる調子良いのですが、息子用のゴルフGTIはバッテリー液漏れ（年始に認定中古で買ったんですけどね…）、G63のオイル漏れ、とうちのメンバー漏れまくり💦


GTIのバッテリーの周りに白っぽい痕跡…

G63の左フロントからオイルが滲んできてます…
パワステからのオイル漏れだった様です。

GTIは京都のディーラーがきちんと対応してくれて、購入先の関東のディーラーと交渉の末バッテリーも新品となりました✨
G63も多少時間掛かりましたが、ディーラーの方がきちんと修理してくれて直りました。
GW中に岐阜の山奥まで遊びに行きましたがトラブル無しでした✌️

Gクラス（ゲレンデ）は田舎が似合います😝
GT4はあまり乗ってないけど絶好調💨💨

毎日カーセンサーを見てると、様々なクルマに感情移入してついつい欲しくなってしまいます…。
今のマイカーのラインナップに不満はないものの、どちらも毎日通勤に使うには利便性や燃費の点ではマイナス面が目立ちます💦
「価格帯は抑え目で少しコンパクト、ちょっとヤンチャなMTなんかあれば良いな」と思い検索していると、ルノーのメガーヌが気になって来ました🇫🇷
結構本気で探していたのですが、うちの長男も近々免許取得。もちろんクルマ好きなのでMTに乗るだろう、と考えるとちょっとクセのあるルノーよりもスタンダードなフォルクスワーゲンのゴルフ？となり、どうせならGTIでしょ？と探し始めて数ヶ月。
液晶メーターは慣れないため機械式メーターの前期型ゴルフ7でMTの認定中古車と出会い、横浜の正規ディーラーより購入しました。
たまたま、横浜で学会があったため帰り道に見に行き決定しました。
2016年式なのでうちのGT4と同じですが、認定中古車といえどやはりGT4とは比べモノにならないくらいヤレてました💦
樹脂系パーツは白くなり、せっかくの赤キャリパーもダストまみれ。
担当者は納車に際してもさりとて綺麗にする意欲も見せず。やや高圧的な態度に不満も感じつつ、モノに罪は無いので、後は自分で手を入れようと考えて迎えいれました。
納車当日も、積車かと思いきやアシンメトリーなヘアスタイルの兄ちゃんが自走で持って来るという予想外の展開（笑）
その日は一日中、外装磨き、樹脂パーツの艶出し、内装の消毒と頑張り無事に綺麗になりました✨
ここしばらく通勤に使っていますが、燃費も良く加速も良いのでさすがゴルフ！と言ったところでしょうか。





初のRHD.MT


こんな汚いマフラーで堂々の納車✌️


磨けば綺麗になりました✨

今日は先輩と軽くツーリングして来ました😊
ただ、途中から雪❄️が降ってきたりしてとても寒かったです💦
2台揃って温まっていないタイヤでお尻ズリズリしてしまいました😅




普段は低いと思うGT4も488と並ぶと背が高く見えますね😳