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2011年05月04日 イイね!

明日の課題

明日の課題
ちょっとバイクから離れてるあいだに、バイクのヘッドライトって常時点等になったんですね。 で、発電機も大きくなって、電源も12Vになって、 おかげで、セロー君も55W/60WのH4球なんて、私の世代のバイク乗りから見たら夢のような球が最初からついています。 ですが、世の中HIDの時代(ホントか?) ...
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Posted at 2011/05/04 21:01:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2011年05月04日 イイね!

電圧が、、、(2)

電圧が、、、(2)
そういうわけで、ちょっとまじめに調べてみた。 まず、 バイクで使うレクチファイア・レギュレータとはどういうものか? 出力電圧を検出して、適切な負荷をかけて電圧を調整する。 ふむふむ。 で、電源は3相交流、当然出力はリップルだらけで、 それをバッテリーが平滑にしてるらしい。 電圧検出は、この平滑にな ...
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Posted at 2011/05/04 20:41:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2011年05月04日 イイね!

電圧が、、、(1)

電圧が、、、(1)
さて、無事にエンジンがかかって乗り回してたセローですが、 ウインカーつきません ヘッドライト暗いです 電圧計ると、アイドリングで6V位しか有りません 、、、 ところが、 ブレーキかけると8Vくらいまで上がります ブレーキランプつけて消費電力上がるのに、 何で電圧も上がるの???? って訳で、セロ ...
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Posted at 2011/05/04 20:20:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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「[整備] #ST1100L フロントタイヤ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/168613/car/1990045/5027980/note.aspx
何シテル?   11/03 18:18
車暦はMark2GSSに始まって,アコード,クラウン(ここで路線変更)161サファリ,Y60サファリ,VOLVO855,MercedesS203と何とも節操のな...
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