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レギュラーとハイオク、10円強の値段差がありますが、単純にオクタン価の違いだけなら、今どきのバイクは大丈夫だろうと、前回の給油でレギュラーを入れてみました。で、ワンタンク使い終わったんですけど、、、

昨日のこと、、、
いつもだと350キロ越えたくらいで燃料警告灯がつくのに、今回はちょうど300キロ走ったあたりで、燃料警告灯が点きました。
そんな馬鹿な、まだ300キロしか走っていませんよ！！
というわけで今回の満タン給油法での平均燃費は、ナント12.88Km/L。
今まで結構張り切って走っても14キロ切ることはなかったのに、いきなり最低記録更新です。
リッター10円程度の差は吹っ飛ぶくらい、ハイオクの勝利です！！
で、燃費以外に感じたレギュラーとハイオクの差は
・当然だけどハイオクの所以たるノッキングの起きやすさ、
　レギュラーの場合、3000回転以下ではちょっと負荷かけるとノッキング起こしますが、
　ハイオクでは1500回転だろうがノッキングは皆無です
　（ここでいうノッキングは、ガクガク来るやつではなく、エンジンがカラカラいうやつの事）
・低回転のトルクがまるっきり違う
　ノッキングの事もあり、レギュラーではある程度回して走らないと実用になりませんが、
　ハイオクだと常用の1500～2500程度からノッキングなくトルクが出てくるので、楽。
この特性が、燃費にも影響してくるんでしょうね。
これからは素直にハイオク入れる事にします。