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先日買っておいた台湾製のタイヤ、やっと交換しました。
道具は２本のタイヤレバーだけ。
なんとかできましたが、
タイヤが固いこと！！ビード落とすだけでも疲労困憊。
疲れ果てたので、リアタイヤはまた後日です。

STのタイヤのヘリは先日書きました。で車検通すためにはタイヤ交換しなきゃならないので、物色開始。
まずは。勤務先のタイヤを探すが、あいにくうちの会社では、このサイズは作っていない。
色々迷ったけど結局台湾製。
ヨーロッパのST系のサイト見たら、結構良いこと書いてあるので、これに決定。
雪の影響からか、アマゾンにしては珍しく、予定よりも２日遅れで到着。

続きは後日、はめ変えしたときに。

休みも今日一日だけです。
何とか完成して組まないと、明日会社に行く足がありません
ですが、今日になってセンター部分のカバーまで塗装してしまったので、
その感想硬化時間のもどかしいこと、、、
しかし、どうにかこうにか、一応完成。
上塗りウレタンは、来週以降、完全に乾燥後にやりましょう。
さて、問題は車検対応。
ウインカー動作時に、ウインカーの動作している方向のポジションが消えれば良いらしい。
とりあえずはそこまで組んで2月の車検用にする予定。
以前乗ってたZ650Fでは、その頃はまだウインカーポジションは一般では無くって、Kawasakiの大型車だけの装備でしたが、昭和51年式ではウインカーポジション設定なし。
当時Kawasaki車で装備され始めたウインカーポジションは、ウインカー動作時に両側のポジションが消灯するというもの。
当時リレーとコンデンサで、カットアンドトライで調整し自作し実装しましたが、今はPICなんて便利なものがあるから、実装も簡単ですね。
最後は先日入手のGPSモジュールと組み合わせ、インテリジェント（カッコイイ（笑）なウインカーリレーでも、、
と夢は大きく広がるのでありました。
あ！！これただの初夢かもしれない　（苦笑）

今日も天気は良いし、暇だ
で、ふとどこかに行きたくなって、あてもなく走り始めました。
でとりあえず出発前のメーター

で、北に向かってスタート、
通いなれた通勤路からさらに北に行って、まずは谷汲へ

ここで一休みがてら、お茶購入。ピッカピカのR100RSさんと少し話してから出発
県道40号線を西へ行き、横倉にちょっと寄り道し、再び県道40号線を西へ
少し（本当少し）ワインディング流すと直ぐに国道303号
ここから横山ダムを渡り、絶景の303をさらに西へ。
坂内村から先は、以前はほとんど通行止めでした。なので今日も行ける所まで行ったら帰ろうと、どんどん行くと、以前と全く違い、奇麗な舗装路がつづいています。
以前は難所だった八草峠はあっという間に通り過ぎ、滋賀県に出てしまいました。
帰り道は国道365号線で大垣まで。
途中で

こんなのが見えたので、休憩がてらちょっと寄り道

そして、関ケ原～大垣と、プチツーリングは無事終了

久しぶりでたくさん走った気がしましたが、メーターでは122Kmだけ。
しかし、やっぱり疲れないバイクです。

懐かしいVOLVO仲間に会いに川島SAまできました。STでの初高速、一発免停にならないくらいの速度しか出していませんが、今までのどのバイクよりも快適、当たり前か　(笑)