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ちょっとググッただけで、ろくに調べもせず買ってしまいました。
結果は、予想通り撃沈(^_^;)
どこかで読んだのと同じ様に、アンテナ立って、”ミセツゾク”になって、
を繰り返します。ちなみに2003年12月のAudio30です。
今更ながら探していると、NTT何処もから
”ハンズフリー装置接続に関する仕様”って言うのが発行されてるんですね。
ここまで資料があれば最悪PIC追加しても何とかなりそうです。
てなわけで、Y!行きせずに頑張ってみよう。

夜だから、写真はなし。

代車受け取ってエンジン掛けようとするが、？？？セルモーターが一瞬しか回らない？？
と、ヤナセの方が飛んできて、
”これワンタッチスタータ無いんです”、
あ、そうか、恥ずかし、、、、慣れは怖い

走っての第1印象は、
アクセル重～い、意識的に踏まないと、足を乗せる程度では動きません、
ハンドリングは、う～～む、違和感多々有り、
サスペンションは、これはあちこちで何度も乗ったMBそのものな感じ。
で、問題のハンドリング。久しくR&Pに乗り続けた為も在って、可変レシオのR/Bはなかなかなじめません。これは慣れの問題で、街中ではどうでも良い事かもしれません。
ですが、ちょっとだけの高速走行では、狙い通りなのかもしれません。
中央付近は結構ダルで、一寸触っても大きな挙動は示しませんが、だんだんとクイックな動きに。これが、何百キロも高速走行するには、最適なのでしょう。
常にクイックだったらとても疲れちゃいます。
遊びではなく、ダルさというのは、いいですね。
今日の結論：街中は絶対にW203、でも高速ならW202も良いかも

先週の木曜日の話、
PNDをつけて、仕事終わってからの出張途上、
恵那さんトンネルを抜けて、しばらく連続するコーナーを気分よく抜けてました。
で、大型トラックを追い抜いたときに突然　”パ～ン”と鋭い音が、、飛び石です、(-_-;)
傷が付いたのは確認し、とりあえず駒ケ岳SAまで走ってみると、直径２CMほどの傷。は～～～～　(T_T)　でもこの程度なら修理できるかも。
気を取り直して翌日は仕事、1日中炎天下で駐車してたら、、がび＝＝＝＝ん
太陽の光を思い切り浴びて、全長３０CMほどまで、大きく成長してしまいました。
せめてもの救いは保険で直せる事だけど、ショックです。
明日木曜日に修理入庫、代車はW202です。でもこれはちょっとだけ楽しみかも(~_~;)

遊びの始めは画面キャプチャ。
ｒCEというソフトでPC画面でコントロールしてみます。
うまく動いています。
さぁ、次は何しようか、、、

次に続く　
かもしれない、

あらあら、ActiveSyncが動き始めました。
元々PDAの同期用で動いてたんですが、ナビでも動くとは、
で、興味もって調べてみると、あら、この手のナビってOSはWindowsCEだったんですね。
裏を見ると、しっかりクレジット書きがありました。
これは面白い。色々遊べそうな予感がします。

次に続く