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2011年05月21日

セリカの脚を調整に

　たまたまネットで見つけた
ショップへ．．．

歯医者の予約もあり
時計を気にしつつも
雨が止むのを待って
行ってきました。
隣のとなりのバラ市へ。

こんな奥まったところに、土日も休まず夜遅くまで競技車両までも
見てくれる工場があるとは、ち～とも知りませんでした。

代車（スバルという名のラクティス？）を借りて歯医者に行った
帰りにセリカを受け取って来ました。

結果はやはりリアが思いっきり　トーアウト。　ウルウル
まっ　鈍感なＨＫＹ的には修正したから走りが劇的に変わった！
というわけではありませんが、高速を長時間走るので精神衛生上
イイかなと。（汗）

ブログ一覧 | セリカ | 日記
Posted at 2011/05/21 15:19:28

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GTR ku-pe 2011年5月21日 15:33 ありゃま！随分と..... 見えない内側が減ってしまったんですね。直せば、高速安定性が変わりますよ！私のは逆にトゥイン10mmで外減りしました（汗）車高下げた性ですがね。	コメントへの返答 2011年5月21日 17:25 そうっすよ。洗車しても気がつきませんでした。この前オイル交換でリフトアップしてありゃー状態だったので．．．外減りっていうのも珍しいですねえ。車高下げすぎでは？？？
あの時の12クラウン 2011年5月21日 17:09 よく、サスがヘタってくるとリアの左側のアライメント狂って来ますよね!! オイラのなんか、ボディーが左にズレちゃってます(泣) 長距離遠征控えてたんで、気になるとこは潰して安心ですね(笑)	コメントへの返答 2011年5月21日 17:26 初めての経験だったので想像以上にびっくりでした。こんなにかよ．．．　ｏｒｚホントはフレーム修正かけたいけどお金もないし．．．高速で事故ったらイヤですからねえ。(-｡-) ﾎﾞｿｯ
New CELICA 2011年5月21日 17:24 業界屈指の距離を走るセリカですから、一度やってもらえば、安心ですね。	コメントへの返答 2011年5月21日 17:28 滅多に出撃しないのに、その走行距離はなんだ！とみんなに言われてますから。（汗）実はタイヤの純正サイズもなかなか入手難という裏話もあり．．．
しみぃ 2011年5月21日 17:35 車高下げすぎて思いっきりトーインに成ってた事あります… あまりにも曲がらないのでおかしいなぁとは思ってましたけどw	コメントへの返答 2011年5月21日 17:42 そうなんですかあ？？？　走行会とかではあんま気にしないんですかね。ジムカーナの方たちが一番熱心（ウルサイ）と言ってました。キャンバー角まで指定されるとか。
ミツオ（３２０） 2011年5月21日 17:55 安心してアクセルを踏めるぞ～♪と踏みすぎないように、スピード注意ですね(笑)	コメントへの返答 2011年5月21日 18:25 スピードはあんまり出しませんねえ。３８００ｒｐｍ固定ですから．．．ナビとだいぶ誤差あって、実走行速度もわかりずらいし。
st205tt 2011年5月21日 18:25 これだけ変わると燃費も良くなりそうですね！因みにもしかして・・スラスト角云々でフレーム修正云々なんでしょうか？(間違っていたらすみません) 自分も仕事の時はフレーム修正を軽く勧めて(仕事だから･･汗)ましが、実質的には影響ないですし、それこそ修正しても体感できる人はほぼいない筈です！プロレーサーのトップクラスなら分かるかも(笑)	コメントへの返答 2011年5月21日 18:30 燃費も影響してくるんですかね？　なんかイマイチ実感わきませんが．．．フレーム修正は過去の履歴からです。ナイタースキーの帰りや＊＊＊の帰りに土手からジャンプ～　空飛ぶセリカとイヤミを言われたので。（汗）まっ　同じ個体を２４年も乗っていると人生いろいろありまっせ。（笑）
位置 2011年5月21日 20:02 自分もアライメント調整に出してトゥアウトを直してもらったんですが同じく実感がわきませんでした・・そちらの地方でも２万くらいでしょうか？	コメントへの返答 2011年5月21日 20:37 そういえば、そちらも調整してもらったんですね。なかなか体感ってわかんないッス。でも国道のわだちでハンドルが取られなくなったかも。測定は１．５諭吉でしたが、調整の工賃で２諭吉を超えました。(_)
Ｒａｌｌｙ　（　ラリー　） 2011年5月22日 19:50 うちのアライメントはフロント・トゥインでリアをゼロに調整してます。（マルシェの石田さん達が全日本でやっていた１８５のラリーセッティング）	コメントへの返答 2011年5月23日 5:50 こりゃまたマニアックなアドバイスをどうも。この道にハマるといろいろいじりたくなる模様。
Ｒａｌｌｙ　（　ラリー　） 2011年5月23日 20:37 確かにハマるよ～普通は直進安定性を中心にメーカー基準値に合わせるよね。タイヤの磨耗を良くする数値もあれば、車の動き・頭の入りやリアのでかたを良くする数値など。いじると面白い。	コメントへの返答 2011年5月25日 5:25 マジやばいよね～　なんだかよくわからなかったので．．．　高速でまっすぐ走れるようにして下さい！って頼んだら、フロント　トーイン、リア　ゼロに調整なってまいした。(^^ゞすごく標準値だと思うのですが、しばらくこれで乗ってみます。

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あの時の12クラウン 2011年5月21日 17:09 よく、サスがヘタってくるとリアの左側のアライメント狂って来ますよね!! オイラのなんか、ボディーが左にズレちゃってます(泣) 長距離遠征控えてたんで、気になるとこは潰して安心ですね(笑)	コメントへの返答 2011年5月21日 17:26 初めての経験だったので想像以上にびっくりでした。こんなにかよ．．．　ｏｒｚホントはフレーム修正かけたいけどお金もないし．．．高速で事故ったらイヤですからねえ。(-｡-) ﾎﾞｿｯ
New CELICA 2011年5月21日 17:24 業界屈指の距離を走るセリカですから、一度やってもらえば、安心ですね。	コメントへの返答 2011年5月21日 17:28 滅多に出撃しないのに、その走行距離はなんだ！とみんなに言われてますから。（汗）実はタイヤの純正サイズもなかなか入手難という裏話もあり．．．
しみぃ 2011年5月21日 17:35 車高下げすぎて思いっきりトーインに成ってた事あります… あまりにも曲がらないのでおかしいなぁとは思ってましたけどw	コメントへの返答 2011年5月21日 17:42 そうなんですかあ？？？　走行会とかではあんま気にしないんですかね。ジムカーナの方たちが一番熱心（ウルサイ）と言ってました。キャンバー角まで指定されるとか。
ミツオ（３２０） 2011年5月21日 17:55 安心してアクセルを踏めるぞ～♪と踏みすぎないように、スピード注意ですね(笑)	コメントへの返答 2011年5月21日 18:25 スピードはあんまり出しませんねえ。３８００ｒｐｍ固定ですから．．．ナビとだいぶ誤差あって、実走行速度もわかりずらいし。
st205tt 2011年5月21日 18:25 これだけ変わると燃費も良くなりそうですね！因みにもしかして・・スラスト角云々でフレーム修正云々なんでしょうか？(間違っていたらすみません) 自分も仕事の時はフレーム修正を軽く勧めて(仕事だから･･汗)ましが、実質的には影響ないですし、それこそ修正しても体感できる人はほぼいない筈です！プロレーサーのトップクラスなら分かるかも(笑)	コメントへの返答 2011年5月21日 18:30 燃費も影響してくるんですかね？　なんかイマイチ実感わきませんが．．．フレーム修正は過去の履歴からです。ナイタースキーの帰りや＊＊＊の帰りに土手からジャンプ～　空飛ぶセリカとイヤミを言われたので。（汗）まっ　同じ個体を２４年も乗っていると人生いろいろありまっせ。（笑）
位置 2011年5月21日 20:02 自分もアライメント調整に出してトゥアウトを直してもらったんですが同じく実感がわきませんでした・・そちらの地方でも２万くらいでしょうか？	コメントへの返答 2011年5月21日 20:37 そういえば、そちらも調整してもらったんですね。なかなか体感ってわかんないッス。でも国道のわだちでハンドルが取られなくなったかも。測定は１．５諭吉でしたが、調整の工賃で２諭吉を超えました。(_)
Ｒａｌｌｙ　（　ラリー　） 2011年5月22日 19:50 うちのアライメントはフロント・トゥインでリアをゼロに調整してます。（マルシェの石田さん達が全日本でやっていた１８５のラリーセッティング）	コメントへの返答 2011年5月23日 5:50 こりゃまたマニアックなアドバイスをどうも。この道にハマるといろいろいじりたくなる模様。
Ｒａｌｌｙ　（　ラリー　） 2011年5月23日 20:37 確かにハマるよ～普通は直進安定性を中心にメーカー基準値に合わせるよね。タイヤの磨耗を良くする数値もあれば、車の動き・頭の入りやリアのでかたを良くする数値など。いじると面白い。	コメントへの返答 2011年5月25日 5:25 マジやばいよね～　なんだかよくわからなかったので．．．　高速でまっすぐ走れるようにして下さい！って頼んだら、フロント　トーイン、リア　ゼロに調整なってまいした。(^^ゞすごく標準値だと思うのですが、しばらくこれで乗ってみます。

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