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2015年04月01日

セリカ あわや惨事に~ (+_+)

セリカ あわや惨事に~ (+_+)  今日は朝から散々な日で...

サクランボの害虫駆除のために
午前4時からすったもんだしてた
のに、雨の予報で明日へ延期に。

風呂入って出勤のためセリカで
出動したら...

信号待ちでアイドリングがなんか変!
エアコンかけてないのに...
オーバーヒートかと思ってインパネの水温計みてもノーマル。

しか~し HKSのコントローラーの温度表示は120度!!!
エンジンルームでナニが??? (普段は85~88度)

またしてもエンジンブローか!!!と嫌な予感が...
確かまだ1基4A-Gのストックはあるケド予算がもうない!(涙)


加速はするのに車体の下から白煙が...
コンビニで止まってマフラーみても排気は正常~

だましだまし職場へ行って駐車場でボンネットを開けたら...



プシュー!




原因は、ラジエターのアッパーホースの繋ぎ目からの吹き出し!!!

hpでもバラしている通りセリカのラジエターはM社のVR-4のコアを使って
いるため、4A-Gとはパイプ経がチガウので異径ジョイントでつないであるのが
圧力で外れたらすい。 (あれから10年近く経ってるもんなあ~ 増し締めしろ)

さっそくレース屋さんへ電話して積載車で引き取ってもらい、ジョイントへ溶接で
リブとぼっちをつけて組み直して、クーラント入れ替えて終了。諭吉さんでお釣り
きました~ 今月の昼飯代が!!! (泣)

雨の中傘さして駅西まで歩いてセリカを引き取りに行きました~ (+_+)
さすがにジョギングシューズではなかったのでランニングは止めました~



明日起きれるかなあ~ (-。-) ボソッ



ブログ一覧 | セリカ | 日記
Posted at 2015/04/01 18:36:18

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この記事へのコメント

2015年4月1日 19:34
そういうことも有るんですね。
大事に至らずに済んだのは不幸中の幸い。
温度のコントローラーが無ければ気がつかずにいたと思うと怖いですね。
コメントへの返答
2015年4月1日 19:37
いや 普通に純正のラジエターだったらこんな
苦労しなくても済んだと思いますよ。

コントローラーの表示はヒントになっただけで
普通白煙噴いたらみんなビビるでしょ。

19万kmでエンジンブローした時は、マフラー
から白煙はいてガスケット吹き抜けてました。
2015年4月1日 20:05
トラブル起きても写真撮る余裕が素晴らしい。

エンジン無事で何よりですね。
コメントへの返答
2015年4月1日 21:04
一番最初ブローした時は頭が真っ白で、写真
どころではありませんでした~ (泣)

今回は、割りと軽い症状だったので助かり
ましたよ。部品も必要なかったし。

まだ、駆動系から異音がするので?要注意
ですね。リフトupしても原因不明でした~
2015年4月1日 20:56
いやぁ〜ご無事でなによりでした(^_^;)

最初、4月1日だったのでヤラレちゃったのかと思ってしまいました(^^)

エンジン壊れなくてよかったです。
コメントへの返答
2015年4月1日 21:07
一瞬木炭自動車になってしまいましたが、
なんとか無事でした。通勤ラッシュの真ん中で
エンコはマズイっすから~ (+_+)

棚卸しだったので四月馬鹿なんて余裕は
なかったでつ。

毎回エンジン載せ替えのたびにkトラが買える
くらい諭吉さんが飛んでいくので、早々決断
できませんよ。
2015年4月1日 21:00
たいしたトラブルじゃなくて良かった

ホース関係は良く点検して
締め増ししましょう~

オイルもチェックね
始業点検大事だよ

コメントへの返答
2015年4月1日 21:09
ご心配をおかけしました~ (+_+) 蒸気が
オルタ直撃だったので すこ~し焦りました。

パイプの劣化でなくてヨカッタでつ。なかなか
ちょうどよいカーブと長さのホースがない!
ので。(汗)

来週にはオイル交換ですね。5000kmは
走っているので。エレメントもだなあ。(-。-) ボソッ
2015年4月1日 21:11
原因が分かって、ほっと安心ですね♪
年式古くなると、何が起こるか分かりませんねm(__)m
コメントへの返答
2015年4月2日 4:19
ありがとうございます。

今回はパーツを作らなくても治ったので
助かりました~  ハハハ
2015年4月1日 21:32
いや~復活出来て良かったですね・・・・・!


コメントへの返答
2015年4月2日 4:20
とんだエイプリルフールになりました。(+_+)
2015年4月1日 21:35
異常が発生したら まずは ボンネットオープン!
コメントへの返答
2015年4月2日 4:21
多少クーラント無しで走りました~ (滝汗)
2015年4月1日 21:35
わぁお、なんとも危機一髪な状況だったんですね。
プシュ~ッていう音と、あの蒸気は・・・私も2度ほど経験ありますが、やはり焦りますもんね。
しかも周りの目も冷たい(というか、憐みの目なんですけどね)のが、なんとも悲しい。。。

でもこれでバッチリなんですね!
とりあえずおめでとうございま~す。
コメントへの返答
2015年4月2日 4:22
ありがとうございます。古い車なので?
ナニが起こるかわかりません。

自分でいじれる人が羨ましいでつ。

最近心なしか みんなHKYの後ろを
車間距離だいぶ離れて来るように
なりました。ん?

2015年4月1日 22:46
エンジン1基ストックがという
超常的な事実が凄いですハイ
コメントへの返答
2015年4月2日 4:24
16バルブのヘッドも車庫にもう一枚あったはず。

壊れる前に部品交換を心情にやって来た
のですが、脱サラしたら生活に追われて
そんな余裕なくなりました~ (泣)

2015年4月1日 23:13
危ないところだったんですか~!

良かったですね。

でも,諭吉さんがいなくなるのは,寂しいですよね。
コメントへの返答
2015年4月2日 4:27
ガスケットにヒビとか ピストンに穴空いたとか
若い頃散々やらかしたので、またか!!!
と一瞬悪夢がよぎりましたが、軽傷で済んで
ヨカッタでつ。

後ろの車 びっくりしただろうなあ~ もうもう
と煙を上げて走る旧車。
2015年4月1日 23:52
大事にいたらず良かったですね。

年数経った車は常に変化を気にしておかないといけないのですね。

音とか振動とか匂いとか・・

私はLSDからの異音に気づき、だましだまし走ったことがあります。
往路の途中だったのでその後400km走らなくてはならず
気が気ではなかったです。

原因は組み付けミス。危うくデフをダメにするところでした。

しかし蒸気モウモウは心臓に悪いです。
パイプの劣化ではなくて何よりでした。
コメントへの返答
2015年4月2日 4:30
事故の引き金にならなくてヨカッタでつ。

音は未だに気になりますね。こちらも東北道
でデフのベアリングが割れて、命がけで
帰宅した経験あります。

そうかLSDもそろそろ2回めのOHしなきゃなあ。
パーツ確かまだあったはずだ。

何かと心配の種が尽きないセリカ君でつ。
2015年4月2日 5:57
大事に至らず良かったですね。

俺も先日ホースがらみの原因でクーラントが激減しているのに気が付き助かった所でした^^;
コメントへの返答
2015年4月2日 8:08
ホントそうです!

故障する前に点検&対策ですね~
そちらも無事でヨカッタです。
2015年4月2日 7:44
おはようございます(^-^)。
いやぁ~、大事に至らなくて良かったですねぇ~(^-^;。
しかし、エンジンルームから白煙…?、やな画ですねぇ~( ̄▽ ̄;)。
コメントへの返答
2015年4月2日 8:10
おはようございます。おっとこんな時間だ!
出勤しなきゃ

セリカ エンジンかかるかな? 最初マフラー
から白煙かと思って青ざめましたよ。

単純なトラブルで助かりました~ (´ヘ`;)ハァ


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