真似てみた。

週末といえば雨。
でしたが、この週末は良い天気に恵まれましたね✨

明日以降は雨模様ですけど。
花粉やら黄砂で車は汚いですが、洗車は断念しました。


さてタイトルの「真似てみた。」ですが。
先日、YouTubeで某モータージャーナリストさんの動画を観てました。
その日はBMWの新型M4の内外装紹介でございました。
いつも通り、独断と偏見でその方の感じた事を楽しく紹介されて(笑)

コクピットに座られてステアリング、パドルシフトと…
そこでサラッと…

「パドルシフトには滑り止めが…」


んんっ！！？

↑こんな感じ。（ネットより）


あら！？
真似できそう✨(笑)


さっそく、密林で探してみて良さげなものを。


翌日には届き。
こんな風に…。





とりあえず適当に貼ってみました(笑)

ルーテシア4のR.S.はディアルクラッチの採用が特徴で、トロフィーに至っては変速スピードが0.12秒のイマズマシフトが可能です。
なのでパドルシフトを積極的に使うとことも多いと思います。

しかし、私の手が小さめで。しかもステアリングもやや太めなため、自然な感じでステアリングとパドルシフトを操作すると、指先でパドルを操作をする感じになってました。

そこに、この滑り止めを貼ると、丁度良く指先が引っ掛かり、なかなか操作性が良くなりました。
元のツルツルのパドルよりは、確実に操作ミスも減りそうです(笑)

今回は適当な貼り方ですが、また色々貼り方を試してみようと思います。
但し、滑り止めの厚さが約1mmなので、気になる人も居るかもしれませんね。


っていう格安弄りで遊んでみましたっていう内容でしたm(__)m