別のカメラをお試し

金箔とかも良い質感で写りますよね。と言うことで、仏像巡りとか(笑)

確かに金箔とかよさそうですね。
でも、このセンサー暗いところに致命的に弱いから仏像はつらいかなぁ

私の使っている初代の２０１２年に購入したＤＰ１メリルも、２０１３年に購入したＤＰ３メリルも、もう５～６年になりまして、撮影枚数も頼りないＡＦのせいで、それぞれすでに６万枚を超えていまして、さらにコマンドダイヤルもおかしくなっており、そろそろ補修部品が無くなる前にオーバーホールが必要になってきました。

その前にＤＰ１と３のメリル機の予備機が欲しくて、ほぼ新品と言えるもの２種を１年ほど前に入手、現在はカメラを破損しそうなところを撮影する時以外は、こちらのほうをメインに使用していて、古いほうは予備機になっていますが、熱でモロくなって破損している電池フタの修理も兼ねて、関東に出かけたら一度シグマの本社に寄ってみようと思っております。


新しい各クワトロが世に出ているのだけれども、ＤＰの無印時代とメリル機とは絵作りの方向が変わってしまったようなので、私は馴れている旧来のメリル機でまだ頑張ろうと思っています。ケンコーのフリップキャップも製造中止になったようなので、これも急遽買いだめしてしまいました。

過去には２０１２年の富士登山ブログみたいに、ＤＰ１ｘ撮影ですが１ヶ月間で１３もの長大なブログを作れたのが今となっては信じられないぐらいですが、まあ現在はじっくりと旅行写真のＲＡＷ現像する時間が取れないので、最近は自動車のパーツと整備写真ばかりをアップしている状況です。

恐らくあらゆる車の整備屋さんのブログに掲載している整備写真よりも、当パーツレビューと整備手帳と整備ブログの掲載写真のほうが、はるかに高画質で、恐らくトップクラスほどの写真になっていると思います。


まあ本当は、パーツ写真などに、現像が重たくしかも撮影データ量が莫大のメリル機を使うのはもったいないぐらいですが、現在は手持ちのカメラは各メリルとＳＤ１メリルぐらいしかないので（ＤＰ１ｘもありますがＦ４と暗いので）、暗くなっているボンネット内などの撮影もシグマのカメラで工夫して撮影している状況です。

近々詳しく当方でアップする予定ですが、結局カーエアコンのコンプレッサーや真空ポンプやゲージまで買ってカーエアコンの整備に費用を使いすぎてしまい、超使いにくいＳＤ１メリルを買った本来の目的である望遠レンズがまだ買えずに、大昔の７０－３００ｍｍのＯＳ付きの中古レンズを過去に１万円で買っていたのも壊れて不調になり、つい先日シグマのアウトレットでＡＰＯの７０－３００ｍｍのレンズを１．５万円で急遽購入しました。

このレンズはＯＳも無くかなり古い設計ですが、単に軽くて手持ちで使いやすく超低価格という理由だけが購入目的です。１００－４００ｍｍのライトバズーカーと、安くなってきた１５０－６００ｍｍのＳｐｏｒｔの望遠レンズ２本が、本来の購入レンズでしたがこれはもうしばらくお預けで、ＯＳの無いＡＰＯの７０－３００ｍｍでしばらく頑張ってみるつもりです。

まだMerrillならSIGMAでオーバーホールできると思いますので、
一度問い合わせてみたらいかがでしょうか？

自分は初代のdp2も持ってまして、実際にスナップするにはこちらの方が気軽です。
dp0 Quattro はさすがにでかい。
でも、dp0も結構よれたりするからF値が低いけど撮りやすいんですんけどね。

dp2は普通に撮って出しのレベルではそんなに癖がないんですが、
LightRooomで調整しようとすると途端にじゃじゃ馬レベルになってしまいます。
カラーバランスが崩れてしまうのには閉口。なかなか思い通りになりません。
その分、Quattroは極端な調整でもついてきてくれるからやりやすいです。


70-300のAPOレンズですね。いい買い物だと思います。
設計が古いなんて、自分の場合は全くっていいほど気にしてなかったりしてますｗ
私はいまだにα7でオールドレンズ(FDレンズ)を使ってたりしてるんで。
逆に古いほうが暴れが思いがけない効果に至ったり、今と変わらない画質を叩き出したりと、
面白かったりしますしね。

ただ、レンズが増えやすいという致命的な欠点がありますが…