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おかげさまで、予定通り無事本日退院となりました。

皆様が気になる詳細ですが下記のとおり。
とりあえず、状況によって金額が変わると思いますので目安としてとらえてくださいな。

・ダンパー交換
　取り付け工賃　 ３万３千円位
　車高調整　　　　　　９千円位
　交換部品　　　　　　７千円位
　アライメント　　　　　　省略

・ドライブシャフト抜け修理
　部品代　　　　　　　　４千円位
　工賃　　　　　　　１万１千円位
　レッカー代　　　　 　　　0円（保険のサービスを利用)

・バッテリー
　部品代　　　　　２万３千円位
　工賃　　　　　　　　　２千円弱

・代車
　レンタカー　　　　　２万円位（４日、内１日は保険のサービス利用で０円）

入院から退院まで４日

こう見ると、思ったよりドライブシャフト抜けの修理代はかかっていなかったです。ベアリング交換
・・・とおもいきや、再利用できたのが良かったみたい。エンジンをかけなかったこと、レッカーの
人が時間がかかりまくれども、しっかりと運んでくれたので、ダメージが広がらなかったのも良か
ったんですね。

ダンパー交換作業の内訳は以下のとおり。
・本来、交換すべきと決められているボルトを全て新品に交換
　（足まわりのボルトは、締め付けで伸びるため再利用はしないことになってるとのこと）
・既存の部品を再利用するところ（アッパーマウントなど）も全て新品に交換。
・全てのボルト・ナットを規定のトルクで締め付け
・車高は装着後に一旦試走してから、再度調整。
　（リアを最も上げた状態でも低く、相対的にフロントが上がってしまい、光軸が車検を通らない
　　レベルまでなってしまうため、調整が大変だったとのことです。）

つまり、結果的にかなり理想的に「近い」装着となりました。当然、車検には全く問題ありません。
お墨付き。カー用品店でも、持込では工賃が倍近くになってしまうところありますから、思いっきり
高い・・・とまでは言えないと思います。実際、某店では工賃２倍で４万２千円（アライメントなし）
でした。

アライメントを取れば理想的でしたが、さすがに２万強はだせないです。
１万弱でやってもらえるところあるんで、そこでやってもらおうかと。

ここまでしっかり装着しても、走っているときはキコキコ、ウホウホと結構にぎやかです。特に、リア
側がにぎやか。馴染んでくれるまでの辛抱かな。

で、全上げしてるにもかかわらず、思った以上に下がってて、２５ミリのスペーサーでのツラ設定は
もう無理。しかも、メカニックの人に馴染んだらもっと下がるよといわれてます。もう少し車高を上げ
られてもいいんじゃないかな？