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本当は、先日落札した、
レギュレータをつけたかったんですが、
配線を見直さなくてはダメなので保留。





プラスは途中分岐してもいいのですが、マイナスは一点アースのため線の数がとても多い。
考え直さないと無理なのが判明。

早く電源を見直した音を聴きたいです。


なので、サブバッテリーをちゃんと使えるように整備しました。
秋月電子で、RKのカーゴルームのポケットにあつらえたかのように収まるバッテリーを入手。




過去入手した、アイソレーターを使って充電を制御。


スイッチをソケットの隣につけました。
サブバッテリーは、スイッチの左にあるソケットにのみ接続しています。
ちょっと、この容量ではカヲデは無理かなというわけで。


AUTOではキーに連動し、ONではキーに関係なくサブバッテリーが有効になります。
逆に、OFFではキーに関係なくサブバッテリーは無効。

キーオフでもカーアクセサリーが普通に使えるって、何気に便利ですよ。

ハイドラって、かなりスマホのバッテリー食うんですよね。
充電のためにエンジンをかけておく必要なく、ドライブの途中食事などにいける。